2023年國家鐵路完成旅客發送量36.8億人次，高峰日發送旅客突破2000萬人次，全年完成貨物發送量39.1億噸，客貨發送量均創歷史新高。這些亮眼“成績單”背后，是鐵路部門對服務創新和運營效率的不懈追求，是鐵路部門一步一個腳印，踏實前行的真實寫照。

　　從“四縱四橫”到“八縱八橫”，依托縱橫交錯綿延萬里的鋼鐵脈絡，打通了鐵路大動脈的神經末梢。從朝發夕至的高鐵到充滿溫情的公益慢火車，鐵路出行方式日益多元化，選擇更加豐富，不斷滿足著人民日益增長的出行需求。假日期間，鐵路部門通過加開列車、擴充編組、重聯動車等，確保旅客安全有序出行，也進一步鞏固了鐵路作為主要交通方式的地位。

　　從“走得了”到“走得好”，人民出行的日益改善，成為以人民為中心的發展思想具體實踐。學生票優惠資質在線核驗功能、按年齡實行兒童優惠票等政策，大大簡化了購票流程，為旅客提供了更多的便利。在線選鋪、優化旅客信息通知等服務新舉措，則進一步提升了旅客的出行體驗。這些措施的實施，不僅展現了鐵路部門對市場需求的敏銳洞察力，也體現了其對提升服務質量的堅定決心。

　　人暢其行，物暢其流。全力保障電煤、糧食、化肥等重點物資運輸，加大集疏港運輸和“公轉鐵”力度，積極推進鐵水多式聯運、物流總包開發等措施，都為貨運市場的穩定和繁榮作出了重要貢獻。試點推出高鐵快運整列批量運輸等新型服務模式，則是鐵路部門適應市場變化、創新物流服務的生動體現。另一方面，鐵路部門在市場化運價方面的靈活調整，以及跨區域營銷協調的努力，都為增運上量起到了積極的推動作用。

　　“雄關漫道真如鐵，而今邁步從頭越”。回顧鐵路部門的每一項成績都不是一蹴而就的，而是源于其對服務的深度理解和不斷創新、對市場的敏銳洞察和靈活應對。我們有理由相信鐵路部門會繼續秉持“人民鐵路為人民”的理念，為全面推進中國式現代化貢獻鐵路力量。（李海峰、藥峰）