劉燕萍 劉樂樂 孫曉晨

　　遼寧地處環(huán)渤海和東北亞地區(qū)中心地帶，是東北唯一的沿海省份，在“一帶一路”建設(shè)中具有重要的區(qū)位優(yōu)勢。共建“一帶一路”倡議提出10年間，面對遼寧愈加旺盛的中歐班列運輸需求，中國鐵路沈陽局集團有限公司不斷完善物流網(wǎng)絡(luò)，暢通運輸通道，提供多元化貨運產(chǎn)品，全力滿足客戶需求，將區(qū)位優(yōu)勢和運輸優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為助力遼寧經(jīng)濟社會發(fā)展的不竭動能，在新時代東北振興、遼寧振興的生動實踐中貢獻鐵路力量。

　　金秋十月，山川錦繡。位于沈陽蒲河物流基地的中歐班列（沈陽）集結(jié)中心一派繁忙。一邊是從滿洲里口岸出入境的返程中歐班列等待分裝轉(zhuǎn)運；另一邊則是滿載“中國制造”的中歐班列整裝待發(fā)……一列列中歐班列奔馳不息，架起了遼寧乃至全東北與世界市場的貿(mào)易橋梁。

　　深度開放，織密陸海運輸網(wǎng)絡(luò)

　　2014年，中國鐵路沈陽局集團有限公司開行了首趟從中國沈陽至德國漢堡的中歐班列，拉開了東北地區(qū)服務(wù)共建“一帶一路”的序幕。

　　針對地域特點和管內(nèi)實際，沈陽局集團公司將沈陽、大連兩大城市作為遼寧中歐班列的主要發(fā)運節(jié)點，打造中歐班列運輸?shù)摹半p驅(qū)動”。

　　此后的幾年間，沈陽局集團公司不斷完善管內(nèi)中歐班列物流網(wǎng)絡(luò)，為客戶提供多元化的最優(yōu)線路選擇。

　　2021年3月和5月，沈陽至德國漢堡中歐班列從沈陽東站始發(fā)，首次分別經(jīng)阿拉山口口岸和霍爾果斯口岸出境。這兩條線路的成功開通，構(gòu)建起了遼寧中歐班列出境的西部通道，并與之前經(jīng)二連浩特出境的中部通道以及經(jīng)滿洲里和綏芬河出境的東部通道，共同構(gòu)成了遼寧中歐班列西、中、東三條出境通道。

　　今年8月25日10時28分，裝載55輛商品車的X8195次中歐班列從中歐班列（沈陽）集結(jié)中心啟程，首次經(jīng)同江北口岸出境，標(biāo)志著沈陽局集團公司又增加了一條出境通道。至此，途經(jīng)滿洲里、綏芬河、二連浩特、阿拉山口、霍爾果斯、同江北6個口岸線路運輸格局也最終形成。

　　“雙驅(qū)動、三通道、六線路”的布局構(gòu)建起了“通道并行、多點直達”的遼寧中歐班列物流網(wǎng)絡(luò)體系，使遼寧中歐班列到達站延伸至俄羅斯、波蘭、德國等國家和地區(qū)，為遼寧與世界的經(jīng)貿(mào)往來提供了強有力支撐。

　　深耕布局的腳步從未停歇。

　　今年3月4日，占地9.2萬平方米的中歐班列（沈陽）集結(jié)中心全面啟動運營，為遼寧中歐班列開行再添新動能。

　　“集結(jié)中心首期堆存能力達3000個標(biāo)準(zhǔn)集裝箱位，能滿足每年1500列中歐班列作業(yè)能力，遼寧中歐班列運力得到充分釋放。集結(jié)中心運營以來，截至10月15日，沈陽已開行中歐班列258列，達到歷史同期最高水平�！敝袣W班列（沈陽）集結(jié)中心建設(shè)運營有限公司財務(wù)總監(jiān)楊君山介紹。

　　10年來，沈陽局集團公司打通了遼寧至歐洲、中亞、東盟、日韓等國家和地區(qū)的多式聯(lián)運國際物流通道，遼寧已成為亞歐物流商貿(mào)的重要節(jié)點。截至2022年底，遼寧中歐班列開行量同比增長24%。

　　創(chuàng)新產(chǎn)品，打造發(fā)展新引擎

　　2022年6月16日，首趟中歐班列（沈陽）國際郵件班列成功發(fā)車。

　　2022年7月31日，遼寧首趟光伏產(chǎn)品中歐班列成功發(fā)車。

　　……

　　遼寧中歐班列開行以來，發(fā)運的貨物品類持續(xù)增加，由最初的機械設(shè)備拓展到電子設(shè)備、汽車零部件、木材等十大門類5000多個品種。豐富的商品不僅有力保障了國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定，而且滿足了人民群眾的多樣化需求。

　　沈陽遠大智能工業(yè)集團股份有限公司是一家集研發(fā)、制造、銷售、安裝和維保于一體的現(xiàn)代化專業(yè)電梯生產(chǎn)企業(yè)，是中國電梯技術(shù)的領(lǐng)跑者。隨著遼寧中歐班列的開行，“遼寧造”電梯馳名歐洲多國�！敖衲晡覀冇瓉砹税l(fā)運貨物的高峰，比去年同期增長了15%�！痹撈髽I(yè)負(fù)責(zé)人高興地說。

　　和這家電梯生產(chǎn)企業(yè)一樣，沈陽局集團公司的優(yōu)質(zhì)服務(wù)和高效運輸?shù)玫搅嗽絹碓蕉嗫蛻舻恼J(rèn)可。近年來，新能源汽車、光伏產(chǎn)品、重型機械等專列持續(xù)開行。

　　目前，沈陽局集團公司已與遼寧多家平臺公司建立了合作關(guān)系，根據(jù)客戶需求定制化開行國際貨運列車，讓班列持續(xù)向著市場開。

　　在開好去程中歐班列的基礎(chǔ)上，沈陽局集團公司還加大回程中歐班列的開行力度。截至9月份，遼寧回程中歐班列今年累計開行數(shù)量達到339列，同比增長20.6%，雙向貨源的日趨均衡運輸，更好地促進了貿(mào)易的良性循環(huán)。

　　優(yōu)化組織，激發(fā)創(chuàng)效新動能

　　按照“優(yōu)先承運、優(yōu)先配空、優(yōu)先裝車、優(yōu)先掛運”的原則，沈陽局集團公司為中歐班列開辟綠色通道，實現(xiàn)承運、查驗、轉(zhuǎn)運快速無縫對接，確保中歐班列開行安全高效暢通。

　　面對中歐班列（沈陽）集結(jié)中心運營后增加近兩倍的作業(yè)量，沈陽局集團公司緊盯每日計劃兌現(xiàn)，加速車輛周轉(zhuǎn)和空車使用，抓好循環(huán)車運輸組織，全力提高鐵路運輸供給質(zhì)量，以精準(zhǔn)的調(diào)度指揮為中歐班列高質(zhì)量開行提供堅實保障。同時，他們還進一步延伸服務(wù)鏈條，幫助企業(yè)厘清貨物品類、裝載加固條件、報關(guān)檢驗等運輸關(guān)鍵項點，持續(xù)強化現(xiàn)場安全管控，重點對出車質(zhì)量、集裝箱角件落鎖、集裝箱平車輪對和軌面關(guān)系等情況進行檢查，確保班列安全穩(wěn)定開行。

　　依托鐵路95306“數(shù)字口岸”系統(tǒng)，沈陽局集團公司為客戶提供“一站式”服務(wù)，讓客戶足不出戶就能辦理完成海關(guān)申報、鐵路流向變更等手續(xù)，不斷提升發(fā)貨體驗。

　　新時代東北振興、遼寧振興的號角已吹響。沈陽局集團公司將全力以赴做大做強中歐班列品牌，積極服務(wù)共建“一帶一路”，以勇當(dāng)服務(wù)和支撐中國式現(xiàn)代化建設(shè)的“火車頭”的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，描繪更加壯麗的遼寧振興畫卷。