馬 威 王浩涵

　　6月4日6時07分，伴著冉冉升起的朝陽，一列滿載煤炭的萬噸大列從內蒙古鄂爾多斯門克慶煤礦鐵路專用線駛出。“這是我們今年開出的第46列萬噸大列。”一夜未合眼的包頭貨運中心大牛地車間副主任劉保和介紹，車間全員為推動貨運增量出謀劃策，助力貨運增量跑出“加速度”。

　　鄂爾多斯是內蒙古主要煤炭產區，也是包頭貨運中心煤炭主要發運區域。二季度以來，煤價下行壓力增大，加之電廠日耗回落有所加快，煤炭市場淡季特征明顯。包頭貨運中心盯緊年度任務目標，迎難而上，找準增運突破口，全力打好貨運增量攻堅戰。

　　他們分層次、分板塊、分區域組建10支營銷調研團隊，充分發揮市場前端作用，深入煤礦企業、高速公路、物流園區摸排調查，動態掌握上下游煤炭流通價格、公路運輸價格和客戶需求，努力服務好貨主。據悉，今年前5個月，包頭貨運中心發運貨物5267.6萬噸，其中，C80型大列累計發運貨物2500.2萬噸。

　　以唐包線到港大列為重點，包頭貨運中心實施“C80型大列+小列”營銷組織策略，組織35家中長協企業召開專題座談會，與客戶進行對接，掌握客戶所屬煤礦的產能產量、生產情況以及發運需求，協調解決合同兌現中存在的問題，全力提高中長期合同兌現率，穩定煤炭大宗貨物基本盤。

　　“你們全力以赴，我們全力配合，實現雙贏。”鄂爾多斯市東銅鐵路物流有限公司負責人在東銅線煤炭鐵路發運事宜協調會上表態。

　　包頭貨運中心組建調研團隊，積極走訪土默特右旗電廠、包鋁熱電廠等企業，掌握電廠裝機容量、到達煤炭接卸能力、日耗煤量等基本情況，追溯源頭供應商，“一企一策”制訂“公轉鐵”方案，暢通管內電煤運輸微循環，全力提升鐵路供煤比例。在此基礎上，他們深入了解上下游企業生產供需計劃，征求企業對鐵路運輸保障方面的意見和建議，制定解決措施。前5個月，包頭貨運中心管內煤炭發運量達835.5萬噸。

　　這個貨運中心還積極培育壯大浩吉鐵路貨源，擴大“一站直達”市場，前5個月，他們在浩吉線累計發運貨物136.29萬噸，同比增長15.8%，增量成效顯著。“只要大家心往一處想、勁往一處使，就一定可以完成經營任務。”罕臺川北車間主任劉俊軒信心滿滿。

　　提升作業效率是實現多裝車、快裝車、裝好車的有力支撐。包頭貨運中心充分發揮“生產組織群”功能，及時公布每日運輸生產組織信息，全方位實時動態掌握貨源情況、空車需求、請批車及裝卸車組織情況。他們加強與調度部門、車務站段溝通協調，定期召開聯勞會議，現場調研論證，解決結合部問題；及時掌握車流動態，促使空車調配和重車取送無縫銜接，最大限度提高裝車作業效率；加強電煤卸車組織力度，成立5個卸車工作組，深入烏拉山電廠、包頭第二電熱廠、包頭第三電熱廠等實時盯控電煤卸車進度，向卸車要效率、向卸車要運力，實現以卸保裝。

　　思路決定出路。包頭貨運中心廣泛開展形勢任務宣講，教育引導干部職工明確任務、正視困難，激發責任、迎接挑戰。針對貨物發運“黑白并舉”的特點，他們以“煤炭抓上量、促增收，白貨保安全、提效率”為切入點，對煤炭和白貨車間實施分眾化宣講，講清各自工作重點和攻堅方向，使大家工作目標更加明確、工作舉措更加有效；組織干部職工開展主題大討論活動，引導大家集思廣益，通報表揚促進安全經營的3個金點子、27個小妙招；以“最美包運人”為載體，選樹先進典型，為職工立標打樣，形成了群雁高飛頭雁領的良好態勢，激發了全員的斗志。