2012年至2021年，國家鐵路完成貨物發(fā)送量317.2億噸，較上一個十年增加64.6億噸；2021年，國家鐵路貨物發(fā)送量、周轉(zhuǎn)量占全社會比重達(dá)到7.2%、18.3%，較2012年分別提高0.8個、4個百分點。

　　近年來，中國鐵路深入實施貨運供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革和貨運增運增收舉措，全面優(yōu)化鐵路貨運布局，加強(qiáng)貨物運輸組織，保障國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通和國計民生重點物資運輸，為國民經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)運行和人民群眾生產(chǎn)生活提供了有力支撐，用責(zé)任和擔(dān)當(dāng)描繪了物暢其流的美麗畫卷。

　　四通八達(dá)的路網(wǎng)為實現(xiàn)物暢其流鋪坦途。要想富，先修路。十年間，全國鐵路營業(yè)里程從9.8萬公里增至15萬公里。這些鐵路線穿針引線，連接了城市和鄉(xiāng)村，打通了沃野、山林和溝壑。火車一響，黃金萬兩。轟鳴的汽笛聲為老百姓帶去了希望和夢想，為鄉(xiāng)村振興助力賦能，為“走出去”“請進(jìn)來”提供條件支持，也為穩(wěn)投資、擴(kuò)內(nèi)需、促就業(yè)、保民生，筑牢國民經(jīng)濟(jì)宏觀大盤提供保障。

　　不斷升級的服務(wù)為實現(xiàn)物暢其流添活力。從最初的紙質(zhì)貨票，到2012年9月95306上線試運行，再到2021年12月新版95306在全路正式上線運行，實現(xiàn)了便捷高效的24小時網(wǎng)上業(yè)務(wù)辦理，完成了貨物運輸核心業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，已累計網(wǎng)上辦理貨運業(yè)務(wù)3054萬單，發(fā)送貨物30.9億噸。

　　日益完善的運輸模式為實現(xiàn)物暢其流注動能。十年來，鐵路部門始終在探索更為合理、完善的運輸模式，充分發(fā)揮鐵路運力運能，降低社會物流成本等方面做足功課。集裝箱運輸、多式聯(lián)運、冷鏈物流、高鐵快運等現(xiàn)代物流業(yè)務(wù)不斷應(yīng)運而生。2021年，集裝箱、商品汽車、冷鏈運輸較2012年分別增長460%、515%、103%。國際班列、鐵海聯(lián)運班列以及聯(lián)合運輸模式，不僅為全球各國貿(mào)易往來加速助力，也為保障國內(nèi)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通賦能。

　　奮楫篤行、臻于至善，踔厲奮發(fā)、勇毅前行。站在新起點，踏上新征程，相信中國鐵路定會乘勢而上，奮發(fā)有為，不負(fù)使命，不負(fù)人民，續(xù)寫服務(wù)為民暖心篇章，擎畫新時代鐵路高質(zhì)量發(fā)展壯美藍(lán)圖。（王平）