尹晨曦 李季春

　　“丹大線21公里500米處支柱基礎被雨水沖刷，造成支柱傾斜，影響行車安全，立即啟動應急預案！”5月22日，在大連供電段調度指揮中心，隨著調度主任一聲令下，該段大連北牽引供電車間啟動了防洪應急演練。

　　入夏以來，中國鐵路沈陽局集團有限公司管內時有強降雨發生。為確保鐵路運輸安全，他們全面開展防洪防汛工作，按照“安全第一、預防為主、綜合治理”的原則，科學制訂防洪預案，壓緊壓實防洪責任。該局集團公司各部門、各單位主要領導作為防洪安全第一責任人，盡心履職組織抓好汛前檢查整治、應急儲備、隊伍建設、預防預警、搶險組織等關鍵環節。同時，他們盯住關鍵點、薄弱點和變化點，抓實隱患排查和分級整治，精準摸排確定防洪重點處所，備足防洪物資，開展應急演練，確保防洪檢查整治工作取得實效。

　　大連電務段成立防洪隱患排查小組，由領導班子成員帶領專業干部到現場跟班檢查指導，組織各車間按照“一處不落、一米不差”的原則，巡線路、走區間、看設備，對處于易發生水害地段的管內設備進行拉網式排查，摸清設備底數，研究確定防洪關鍵處所預搶工程方案，建立完善段、車間、工區3級防洪重點處所檔案，把控關鍵環節、關鍵處所、關鍵設備安全；對防洪關鍵設備、高低壓防雷設施及外部隱患進行全面排查，對發現的防洪隱患登記建冊，制定整改措施，落實推進計劃，并及時整治銷號，切實提高基礎設施抗洪能力。

　　汛情千變萬化，精準預報是關鍵。沈陽局集團公司堅持科學防洪、精準防洪的思路，組織各單位充分利用衛星地圖、無人機影像查勘地形地勢、匯水區域和地表徑流，全面摸清設備狀態、排水路徑和周邊環境變化。他們通過查閱設計文件、檔案資料和行洪橋水文檢算資料，逐處甄別防洪風險項點，對防洪基礎設備設施進行風險評估。

　　“我段管內山多隧長，防洪防汛任務較重。為此，我們積極運用衛星遙感地圖、無人機技術，結合現場勘查等方式，開展‘天、空、地’全方位防洪隱患排查，對隧道口、山坡落石、擴大基礎橋梁、長大路塹等防洪風險實施檔案管理，做到防患于未然。”丹東工務段橋隧科助理工程師王志強介紹道。

　　此外，為全面提高防洪應急處置能力，該局集團公司嚴格執行各項防洪制度，建立風險分級管控和隱患排查治理雙重預防機制，認真落實汛期安全行車措施，堅決實現全年防洪工作目標。

　　大連工務段與大連市氣象局簽訂氣象服務協議，及時了解、掌握災害性天氣預報，組織專人排查沿線40座水庫，與5座大型水庫相關負責單位建立聯系，隨時掌握沿線水庫泄洪信息，確保安全度汛。四平工務段組織人員對管內所有隧道口、高路堤、深路塹及排水設施進行了排查，重點整治橋隧附屬設施損壞2處，清理山坡落石3處，修建排水設施8處6864米，修建上山檢查通道50余米，清理邊坡雜灌3345平方米，切實筑牢了防洪安全堤壩。