“我買的是下午兩點的車次，但上午早早就來到車站，已經等不及要回家了。”1月7日，在廣州東站，家住山西大同的李建興激動地對中國證券報記者說，雖然離家時間不長，但他已經很想家了。

　　1月7日是2023年春運首日，億萬中國人再次集體踏上回鄉之旅，人潮涌動、摩肩接踵的景象重現。中國證券報記者兵分十二路，實地走訪北京、上海、廣州、深圳、杭州等十余個城市火車站，從一個個平凡的出行故事中，可以感受到中國經濟已積聚起恢復向好的澎湃暖流。

　　人潮涌動 客流回暖

　　國務院聯防聯控機制春運工作專班公布的數據顯示，1月7日（春運首日）全國鐵路、公路、水路、民航共發送旅客3473.6萬人次，環比增長11.1%，比2019年同期下降48.6%，比2022年同期增長38.9%。

　　李建興是數千萬背井離鄉在外務工人員的一個縮影。“廣州工作環境不錯，一個月可以拿1萬多塊錢，我感到很滿意。兩個孩子都大學畢業參加工作了，趁自己身體還行，幫孩子們分擔一下壓力。”李建興高興地說。

　　“離家已經一年半了，能和家人團聚，真地說不出的開心。”55歲的鋼筋翻樣工程師王宗飛自2007年去了新加坡打工，由于疫情原因，已經一年半沒回過家。“看到疫情防控措施優化的新聞后，立即打點行裝往家趕。這趟回來，我帶了新加坡的咖啡、美珍香的豬肉脯，都快把箱子撐破了。”

　　按照國務院聯防聯控機制工作部署和《中華人民共和國國境衛生檢疫法》等法律法規規定，2023年1月8日起，新型冠狀病毒感染調整為“乙類乙管”且不再納入檢疫傳染病管理，取消入境后全員核酸檢測和集中隔離，取消“五個一”及客座率限制等國際客運航班數量管控，一系列措施優化中外人員往來管理。

　　防疫政策調整后，春運客流量明顯回升。春運工作專班副組長、交通運輸部副部長徐成光在全力做好春運服務保障新聞發布會上表示：“今年春運從1月7日開始，到2月15日結束，一共40天。與往年相比，今年春運人流高峰與疫情高峰疊加，是近年來不確定性最多、情況最為復雜、困難挑戰最大的一次春運。”

　　“初步分析研判，春運期間客流總量約為20.95億人次，比去年同期增長99.5%，恢復到2019年同期的70.3%。”徐成光指出，從客流構成看，預計探親流約占春運客流的55%，務工流約占24%，旅游和商旅出行分別約占10%，不少高校已在春運開始前放假，相比往年占比相對較小。

　　鐵路民航加大運力供給

　　中國證券報記者從在線旅游平臺“去哪兒”了解到，截至1月5日14時，1月19日北京出發開往東北方向的車次的客票基本售罄，僅剩少量余票。

　　為保障春運期間出行需求，交通運輸部門及相關出行服務提供商均加大了運力投入。“春節前高峰日最高可開行旅客列車6077對，節后高峰日最高可開行旅客列車6107對，最大客座能力較2019年春運增長11%。”中國國家鐵路集團有限公司相關負責人說。

　　該負責人還表示，今年春運，鐵路部門將用好新開通的鄭渝高鐵、湖杭高鐵、銀蘭高鐵、京唐城際、新成昆鐵路、北京豐臺站等新線新站資源和新投用復興號動車組等先進裝備，增強路網整體功能，提升客運能力。（

　　北京西站黨委宣傳助理袁旭冉在接受中國證券報記者采訪時表示：“北京西站根據客流情況隨時調整安檢通道開放數量、售票窗口數量，并合理調整候車區內候車布局，確保旅客進站暢通。同時強化候車區域的保潔消毒，對于旅客接觸頻繁的檢票閘機、衛生間門把手等重點部位加強消毒頻次。”

　　中國民用航空局總飛行師萬向東指出，2023年春運期間，全民航日均安排客運航班11000班，恢復到2019年春運期間的73%左右。支持春運期間國內航線加班，鼓勵航空公司更靈活地調配運力，滿足春運期間熱點地區、熱點航線的旅客出行需求，比如北上廣等城市至三亞、海口、成都、重慶等熱門航線。

　　上海機場集團表示，預計今年春運期間上海浦東、虹橋兩大機場航班量66240架次、客流量650萬人次。其中，日均航班量1656架次，日均客流量16.4萬人次。1月份預計航班量和客流量環比上個月增幅42.1%和46.8%。

　　去哪兒大數據研究院副院長郭樂春說：“今年春運的主要特點是，春運初期消費者臨近出行前再購票，目前尚未出現明顯的出行高峰。春運前期出行平均購票周期為3天，整體民航出行量有望達到疫情前七成，1月20日或將達到今年春運出行高峰。”

　　信心逐步恢復 經濟企穩向好

　　“我預訂了在三亞住一周的酒店，雖然最近酒店價格上漲了不少，但全家人很久沒有旅游了。這次去三亞，我們一家要去度假村、海邊、免稅店，一定要玩個盡興。”1月7日，從北京飛往海南海口的航班上，在北京一家互聯網公司做軟件工程師的陳東升興奮地告訴記者。

　　“這是疫情政策優化調整后首個‘回家過年’的春節，出行的便利、線下消費場景的復蘇，為團圓熱鬧的春節增添了喜慶。”攜程研究院行業分析師方澤茜表示，近期各類旅游產品已進入如火如荼的預訂期，相關產品價格上漲明顯，建議消費者盡早為春節出游做計劃。

　　攜程APP顯示，截至1月3日，三亞酒店單間夜價格最高達到20萬元以上，西雙版納酒店單間夜價格最高為將近8萬元，目前兩地酒店的春節相關客房在攜程平臺上均顯示已售罄。

　　“我跟男朋友一聽說去香港簽注放開了，1月8日一早就去福田出入境預約辦簽注，10點鐘不到，就有幾十個人在排隊了。”在深圳工作三年的方蕾蕾迫不及待地在社交軟件上研究香港購物的攻略。“疫情以來，我們有兩年多沒去過港澳了。春節臨近，聽說折扣也很多，希望能順利到香港買點手信、衣服、化妝品等帶回家給父母家人當新年禮物。”方蕾蕾告訴記者。

　　攜程發布的《2023年春節旅游市場預測報告》顯示，截至1月5日，春節假期長線旅游訂單占比達七成，長線游訂單同比去年增長72%；此外，春節期間機票訂單同比增長約15%，國內六成以上目的地的機票預訂量趕超2022年。春節期間旅游產品的預訂量同比去年上漲45%，人均旅游花費同比提升53%。

　　中銀證券表示，旅游市場供需共同發力，年輕客群新需求也推動旅游產品更新迭代。隨著疫情防控政策日益優化，旅客出行信心逐步恢復，旅游出行復蘇在即，文旅行業有望實現快速恢復。

　　（本報記者 任明杰、金一丹、常芷若、齊金釗、楊燁、楊潔、段芳媛、何昱璞、康曦、宋維東、張鵬飛、孟培嘉）