日前，全長431公里的銀蘭高鐵全線貫通運營。一列列鋼鐵巨龍疾馳于邊塞大西北，高鐵效應拉動沿線文旅產業發展邁上新臺階，“串”起一條大西北區域發展的“黃金線”，擎畫出地方經濟發展的幸福新藍圖。

　　事雖難，行則將至，做則必成。歷經鐵路工作者櫛風沐雨，攻堅克難的建設，銀蘭高鐵在沿線民眾的翹首期盼中開通運營。從重難點工程之一的跨定武高速公路立交特大橋到西北地區在建高速鐵路第一長大隧道的香山隧道，再到地勢復雜的營盤山隧道、盤蜆山隧道，中國鐵路的建設者發揚精益求精、一絲不茍的工匠精神，多次挑戰技術難題，破解施工障礙，中國鐵路再一次刷新“中國智造”的硬核實力，鐵路“基建狂魔”的美譽越發響亮務實。

　　路通，則百業興。銀蘭高鐵是“八縱八橫”高速鐵路主通道“京蘭通道”的重要組成部分，它的開通，打開了一條往返京蘭的陸路便捷通道，銀川至蘭州由8.5小時縮短為2.5小時，寧夏、蘭州融入“高鐵朋友圈”。同時，銀蘭高鐵的開通標志著西北地區連通華北、東北地區的“西部大通道”全線貫通，蘭州及西北地區通往華北、東北的方式有了更便利的多元化選擇。高鐵效應助推區域資源要素共享，加速地方資源“走出去”“引進來”�？梢哉f，銀蘭高鐵如一條“黃金線”，結束了沿線區域不通高鐵的歷史，疏通了西北邊塞間交通運輸的“瓶頸”制約，激活了特色產業鏈延伸市場的“一池春水”，有效促進沿線地區經濟文化的繁榮發展。

　　大漠孤煙直，長河落日圓，當美景遇到高鐵，人們離迤邐風光便只隔著一張高鐵票的距離。乘銀蘭高鐵從 “塞上江南”寧夏，到神秘的莫高窟、人跡罕至的魔鬼城、大漠戈壁的月牙泉，從賀蘭山到西夏王陵、嘉峪關長城、七彩丹霞地貌、山丹軍馬場、劉家峽水庫……鐵路破解空間束縛，優化要素布局，認真做好平衡運輸供給側結構工作，為群眾釋放交通紅利，助力地方文旅產業快速發展

　　借助銀蘭高鐵“高鐵+旅游”主題服務以及鐵路電商平臺、高鐵快運的助力，未來的鄉村文旅產業也將得到很好的驅動，城鄉間上下游產業鏈、供應鏈將暢通流動，城鄉融合的新業態發展也將迎來蓬勃之勢。（侯娟）