“九州通路向四方，鐵路建設貫八方。”二十大報告中明確指出，要加快建設成為交通強國，高質量發展的區域經濟布局和國土空間體系，我國鐵路體系的建設巨大成果，正是跨出成為交通強國的第一步。我國作為“基建狂魔”，在鐵路建設方面成效顯著。從成昆鐵路、渝昆高鐵擴能工程建設新新進展好消息，到港城人坐高鐵可快速直下浙江、烏將鐵路擴能改造工程完工等一系列鐵路道路建設舉措，無不顯示出我們作為“基建狂魔”的自信。而在順利落實一系列鐵路建設工程的背后，都有一個“偉大的角色”，給予系列工程莫大的支持，那么就讓我們一同去詳細了解國家關于鐵路建設方面給予的相關政策支持，為我國鐵路道路建設提供了哪些不可或缺的幫助吧。

　　鐵路事業之所以能夠得到持續健康發展，與國家系列政策的落實與實施有著莫大的作用。國家關于鐵路建設的政策更為明朗了起來。我國一直明確表示，鐵路是國家戰略性、先導性與關鍵性的重大基礎設施，其建設與實施與國民經濟大動脈緊緊關聯，作為綜合交通運輸體系骨干，鐵路道路的建設發展事關重大民生工程，發展質量的高低對經濟社會發展地位和作用的影響之深，不言而喻。我國鐵路道路建設也歷經了一系列的改革與發展，從“十五”規劃中提出的“八縱八橫”鐵路主干道建設到現今“十四五”中的基本貫通“八縱八橫”高速鐵路，鐵路道路事業建設在國家政策的支持下進入了降速提質的新時期。

　　在國家下發的相關政策規劃中，有關交通運輸方面的發展進步值得我們豎起大拇指。在以往，通過鐵路能夠運輸的貨物種類往往受限，一南一北的親戚朋友往來送禮，或商販往來輸送貨物，都期望能夠通過較為快速的鐵路實現運輸，既避免了貨物多而路途遠造成的損失，也能節省時間。但現實的鐵路對相關貨物的限制條件繁雜，有的地方甚至“無路可通”，令人們頭疼。國家深知我國綜合交通運輸發展問題，在《“十四五”現代綜合交通運輸體系發展規劃》中針對鐵路民生痛點，解決了相關的問題，成功實現了貨物可多式聯運，定制化、個性化、專業化運輸服務產品供給與得以滿足的鐵路運輸現狀，推進了鐵路行業安全、快速、高質量發展。在運輸體系不斷完善的過程中，人們的運輸問題得到了有效的解決，這不是，通過鐵路竟可以將一個平時就有可能易損易壞蛋糕，完整快速地運輸到指定的地方，打開蛋糕可還新鮮美味著呢！

　　當然，我國鐵路政策改革建設遠遠不止于這些，如交通運輸部最新的《鐵路旅客運輸規程》中就有提到，要明確鐵路運輸企業的文化服務，如制定相關的旅客運輸辦法，力圖為旅客提供安全、方便、快捷的文明禮貌服務，為旅客提供良好的旅行環境和服務設施，相關的服務項目與收費服務也會進行相應的改進，實現普生惠民，讓旅客從入站開始就能享受到多樣貼心的服務，方便的購票取票程序、有序的進站乘車秩序以及在路途中貼心的細節服務，感讓旅客真真切切受到了“賓至如歸”的尊重與照顧。鐵路搭乘不再是以往變更目的地的形式，而是一種乘坐運輸服務享受體驗，著不僅是我國鐵路道路建設的發展進步，也是我國社會生活質量在政策助力下得到不斷提升的結果。

　　鐵路運輸建設相關發展，讓旅客出行更為便捷，讓旅客享受高質量出行體驗，是我國鐵路政策落實的意義與目的，真正實現了普生惠民，保障了旅客的乘車質量，給予了不斷向我國鐵路運輸事業新時代發展新階梯攀登的源源動力。（萬翔）