煤運(yùn)通道秋鑒忙
“我們今天進(jìn)行設(shè)備秋鑒作業(yè)時(shí),要把缺陷、隱患和數(shù)據(jù)記錄好,及時(shí)整治,保證設(shè)備質(zhì)量穩(wěn)定可靠。”9月20日下午,在寶雞供電段禮泉接觸網(wǎng)工區(qū),工長(zhǎng)劉榮建蹲在地上,一邊核對(duì)工具材料,一邊強(qiáng)調(diào)注意事項(xiàng)。
寶雞供電段禮泉接觸網(wǎng)工區(qū)擔(dān)負(fù)著西平線茂陵至永壽區(qū)段7個(gè)站場(chǎng)8個(gè)區(qū)間96.569公里范圍內(nèi)接觸網(wǎng)設(shè)備的檢修維護(hù)任務(wù)。西平線是陜西渭北地區(qū)重要的煤運(yùn)通道,特殊的路網(wǎng)位置使該段禮泉接觸網(wǎng)工區(qū)確保供電安全的責(zé)任更加重大。
20時(shí)55分,“天窗”作業(yè)正式開(kāi)始。接觸網(wǎng)工高世文系好安全帶,帶好工具材料,熟練地登上軌道車(chē)作業(yè)平臺(tái)。隨著軌道車(chē)緩緩移動(dòng),他眼睛一眨不眨地查看每一根吊弦、每一個(gè)定位裝置和每一顆螺絲的運(yùn)行狀態(tài)。
“永壽方向停車(chē)!”在西平線禮泉至靈源區(qū)間125號(hào)接觸網(wǎng)支柱位置,高世文及時(shí)聯(lián)控軌道車(chē)司機(jī)。待軌道車(chē)停穩(wěn)后,作業(yè)平臺(tái)慢慢升起。他經(jīng)過(guò)檢查復(fù)測(cè),發(fā)現(xiàn)定位有偏移值,立即拿出扭矩扳手對(duì)定位點(diǎn)進(jìn)行調(diào)整,并用水平尺對(duì)定位點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量,保證設(shè)備技術(shù)參數(shù)符合規(guī)定。
“每到秋季,晝夜溫差大,接觸網(wǎng)導(dǎo)線、承力索因熱脹冷縮易發(fā)生變化。秋鑒期間的檢修作業(yè)要對(duì)設(shè)備‘關(guān)愛(ài)有加’,做到一米不漏、一臺(tái)不差。”該段禮泉接觸網(wǎng)工區(qū)負(fù)責(zé)人紀(jì)凡介紹。他們組織工作責(zé)任心強(qiáng)和業(yè)務(wù)技能高的職工組成秋鑒組,及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備缺陷并進(jìn)行整修,不留下任何安全隱患。
22時(shí)許,在5米高的軌道車(chē)作業(yè)平臺(tái)上,他們?cè)俅闻郎辖佑|網(wǎng)的腕臂裝置,系好安全帶,左右移動(dòng)著依次檢查承力索、防風(fēng)支撐、定位器等關(guān)鍵部件。
在當(dāng)天120分鐘的“天窗”時(shí)間內(nèi),他們共計(jì)復(fù)測(cè)接觸網(wǎng)定位點(diǎn)38處、記錄分析數(shù)據(jù)138條、處理隱患5處。“盡管近期的秋鑒工作時(shí)間緊、工作量大,但只要能保證煤運(yùn)通道安全暢通,我們?cè)傩量喽贾档谩!痹诜祷氐穆飞希瑒s建說(shuō)。
周道剛 張贏弘 譚永良
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