阿拉山口口岸是新亞歐大陸橋經(jīng)濟(jì)走廊的重要節(jié)點(diǎn)，是我國距離歐洲最近的口岸。隨著共建“一帶一路”倡議持續(xù)推進(jìn)，阿拉山口口岸經(jīng)濟(jì)著力發(fā)揮區(qū)位優(yōu)勢，聚集產(chǎn)業(yè)，“黃金通道”溢出效應(yīng)持續(xù)顯現(xiàn)。

　　在阿拉山口站室內(nèi)集裝箱換裝庫，龍門吊探出機(jī)械臂，伸縮、側(cè)移、抓取，將集裝箱從寬軌列車搬到標(biāo)準(zhǔn)軌列車。阿拉山口站貨裝車間副主任郭華介紹，哈薩克斯坦等國家使用寬軌，與中國使用的標(biāo)準(zhǔn)軌相差85毫米，載滿貨物的班列需要換裝作業(yè)才能順利出入境，而換裝庫就能快速解決這一問題。“一列中歐班列入境后可在1個(gè)小時(shí)左右完成換裝。室內(nèi)換裝不受大風(fēng)影響，年換裝能力達(dá)20萬標(biāo)準(zhǔn)箱，為貨物進(jìn)出口提供了有力的保障。”

　　在阿拉山口市糧食現(xiàn)代物流中心，散糧專用車能在6個(gè)小時(shí)內(nèi)換卸超過3000噸來自中亞的進(jìn)口糧食，大大縮短運(yùn)輸時(shí)間，減少作業(yè)人力，降低綜合運(yùn)輸費(fèi)用。截至記者發(fā)稿時(shí)，散糧專列今年已開行103列，換裝約30萬噸糧食。

　　據(jù)介紹，經(jīng)阿拉山口口岸出境的中歐班列線路達(dá)110余條，可抵達(dá)20多個(gè)國家和地區(qū)，實(shí)現(xiàn)“連點(diǎn)成線”“織線成網(wǎng)”。截至11月3日，今年阿拉山口鐵路口岸通行中歐（中亞）班列已突破5500列，公路口岸過貨同比增長超90%達(dá)58.06萬噸，搭載貨物超200種，涉及食品、汽車及配件、鐵礦等相關(guān)品類。

　　運(yùn)輸?shù)谋憷�也推動了�?dāng)?shù)禺a(chǎn)業(yè)發(fā)展。阿拉山口綜合保稅區(qū)現(xiàn)有進(jìn)口糧食加工企業(yè)14家，進(jìn)口農(nóng)產(chǎn)品加工產(chǎn)業(yè)集群初顯規(guī)模。

　　阿拉山口金牧生物科技有限公司一級油精煉深加工項(xiàng)目于近日投產(chǎn)，年產(chǎn)能可達(dá)5萬噸。公司從俄羅斯、哈薩克斯坦進(jìn)口亞麻籽、葵花籽等，通過油料剝殼、低溫壓榨、物理精煉的新技術(shù)，較大程度保留了油品中的營養(yǎng)成分，整個(gè)精煉工藝流程無污水排放。金牧生物科技總經(jīng)理?xiàng)詈Ｈ�說：“公司響應(yīng)共建‘一帶一路’倡議，同農(nóng)業(yè)資源豐富的產(chǎn)區(qū)積極合作，又依托口岸樞紐，將精煉油運(yùn)至西安、鄭州的倉儲中心分撥，行銷疆外。”

　　阿拉山口綜保區(qū)管委會副主任董麗娟介紹，金牧生物科技也是博爾塔拉蒙古自治州首家享受保稅研發(fā)政策的企業(yè)。“研發(fā)過程中原材料損耗無需補(bǔ)稅的利好，讓企業(yè)不斷釋放活力，探索研發(fā)新產(chǎn)品新技術(shù)。”

　　依托資源和市場“兩頭在外”的優(yōu)勢，阿拉山口市也吸引了不少制造企業(yè)入駐。阿拉山口新博油氣管道制造有限責(zé)任公司于今年正式投產(chǎn)，生產(chǎn)焊接鋼管、保溫、防腐等產(chǎn)品，可用于供水、供熱以及石油天然氣輸送。今年，公司已完成和烏茲別克斯坦客戶簽訂的1.5萬噸焊管訂單。談及選址創(chuàng)業(yè)的原因，公司副總經(jīng)理周善征說：“阿拉山口靠近中亞市場、具備寬軌準(zhǔn)軌換裝設(shè)施，交付快、運(yùn)費(fèi)低。在加工貿(mào)易‘兩頭在外’的模式下，我們進(jìn)口鋼材原料享受關(guān)稅優(yōu)惠，這降低了生產(chǎn)成本。”

　　目前，阿拉山口綜保區(qū)有超過800家企業(yè)，其中今年新增135家。在阿拉山口口岸獨(dú)特區(qū)位優(yōu)勢的加持下，跨境電商正賦能實(shí)體經(jīng)濟(jì)發(fā)展。2022年，阿拉山口市成功獲批中國第六批跨境電子商務(wù)綜合試驗(yàn)區(qū)。

　　在阿拉山口綜保區(qū)的跨境電子商務(wù)分揀清關(guān)中心，不少國際貨運(yùn)卡車停在倉庫前，工人正打包裝車。今年1至10月，中心跨境電商累計(jì)出口包裹超過2081萬票，貨值約20億元，同比增長超12%。

　　（新華社烏魯木齊11月6日電）