人民鐵道報武漢7月14日電 （彭琦 周凱 王鵬）近日，武漢至大悟高速公路（簡稱武大高速）上跨滬蓉線、麻武線立交橋迎來“關鍵一轉”。兩座橋體歷經1小時，分別逆時針“轉身”49度、59度，與之前完成轉體的兩座橋體順利實現精準對接。

　　該立交橋位于武漢黃陂，是武大高速的關鍵控制性工程，依次跨越滬蓉鐵路下行線、麻武線、黃陂貨車聯絡線、滬蓉鐵路上行線4條既有鐵路線。該立交橋工程由中國鐵路武漢局集團有限公司武漢武鐵工程項目管理有限公司代建，中國鐵建十四局集團承建。該工程作業空間高，距離鐵路營業線較近，安全風險高，施工難度大。

　　為保障施工安全，武漢武鐵工程項目管理有限公司運用視頻監控等信息化平臺，加強數據分析管理，做到實時監控、提前預防，有效發揮指導作用。為防止施工過程中現場大型機械侵入鐵路限界威脅列車運行安全，他們協同參建單位優化制訂大型機械施工專項方案；施工過程中，安排專業技術人員現場盯控，嚴格貫徹執行大型機械固定設備、固定操作人員、固定設備站位、固定防傾覆措施的“四定”管理規定，加強施工安全管控，牢牢守住施工安全底線。

　　在轉體施工過程中，中鐵十四局集團運用建筑信息模型技術構建轉體橋模型，利用測量機器人、物聯網無線傳輸技術，對轉體過程全程跟蹤，對橋梁姿態與控制參數提供實時監測及預警，保證安全平穩轉體，成功將誤差控制在2毫米以內，最大限度減少對運營鐵路的干擾。

　　武大高速起始于武漢諶家磯南湖村，終點位于孝感市大悟縣。該高速公路通車后，將進一步推動武漢與孝感融合發展，完善湖北省高速路網。