人民鐵道報(bào)南京7月14日電 （吳少妮）6月28日5時(shí)，經(jīng)過500余名作業(yè)人員近7小時(shí)的連續(xù)奮戰(zhàn)，南沿江城際鐵路引入南京南站信號(hào)聯(lián)鎖工程順利完成，南京南站即將形成京滬高鐵、寧杭高鐵、寧安高鐵、南沿江城際鐵路四線交會(huì)格局。

　　本次施工包括拆除道岔、插鋪軌排、信號(hào)軌旁設(shè)備安裝、調(diào)試及系統(tǒng)軟件換裝、接觸網(wǎng)調(diào)整等，涉及周邊14個(gè)站所，施工范圍大、作業(yè)工點(diǎn)多、安全風(fēng)險(xiǎn)高。中國鐵路上海局集團(tuán)有限公司在施工前期充分預(yù)想，研究在道岔拆除及插鋪過程中如何進(jìn)行接觸網(wǎng)動(dòng)態(tài)調(diào)整、信號(hào)設(shè)備倒接和軟件換裝，經(jīng)過30余輪反復(fù)論證，擬定了周密施工方案。為配合本次施工，上海局集團(tuán)公司組織力量改造完成了施工區(qū)柵欄封閉、路基加固、軌道預(yù)鋪、道岔插入、信號(hào)室內(nèi)設(shè)備安裝、軌旁設(shè)備安裝及調(diào)試、接觸網(wǎng)設(shè)備安裝及調(diào)試等10余項(xiàng)前期工作，為本次施工奠定了基礎(chǔ)。在施工當(dāng)晚，他們還組織10家設(shè)備管理單位、300余人參與配合施工作業(yè)。

　　通過此次施工，南沿江城際鐵路從南京南站寧安場上海端仙寧聯(lián)絡(luò)線南側(cè)引入南京南站，并在江寧新建聯(lián)絡(luò)線引入既有江寧站，連通南京南站寧安場、滬漢蓉高鐵寧杭場和江寧站寧杭場。

　　據(jù)了解，南沿江城際鐵路是長三角鐵路網(wǎng)的重要組成部分，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里，新建正線全長約278公里。全線建成開通后，對于進(jìn)一步縮短蘇南經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)縣市與上海、南京的時(shí)空距離，完善區(qū)域快速鐵路網(wǎng)，促進(jìn)南沿江地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重大意義。