導語：惠清高速連接著粵東和粵西、連接著交通與生態，它不僅是一次環境與公路的融合，更是一次科技與綠色的完美融合。這是廣東交通強省建設中的一筆“惠清綠”，未來也將成為一筆更亮眼的“廣東綠”。

汕（頭）湛（江）高速公路惠州至清遠段項目（以下簡稱“惠清高速”）位于廣東省中部地區，是廣東省高速公路規劃網“二橫”線——汕（頭）湛（江）高速公路的重要組成部分。

2020年10月18日，全長100多公里的惠清高速正式建成通車。通車后，惠州到清遠的車程將從原來的3小時縮短至1.5小時。這一項目的實施，完善了廣東省高速公路網布，有效促進廣東社會經濟協調發展，增強廣州、惠州、清遠三市之間的經濟輻射力，也對加快粵港澳大灣區建設具有重要意義。

建設過程中，在廣東省交通運輸廳的指導下，惠清高速始終秉持創新、協調、綠色、開放、共享的新發展理念，惠清項目已經成為了廣東省唯一的交通運輸部綠色公路示范工程，也成為了交通運輸部科技示范工程、品質工程攻關行動試點項目，為打造廣東交通強省增添新的動力。

綠色工程守護惠清生態

交通運輸是發展的“先行官”，發展交通運輸，就要構建起安全、便捷、高效、綠色、經濟現代化綜合交通體系。

惠清高速公路位于南嶺山系東端，區域地形地貌復雜，沿線地貌主要為剝蝕殘丘地貌，丘陵、山丘、低山、中山和盆地沖積平原相互交織。同時，該項目穿越從化五指山森林公園、清遠太和洞縣自然保護區、生態嚴控區等，工程與環境的互動和工程對環境的影響受到各方的重視。

為保護好沿線的生態環境，惠清高速多次組織員工深入學習新發展理念，“生態引領、低碳集約、智慧創新、景觀和諧、服務共享”的綠色公路建設理念貫穿于惠清高速項目建設始終。

從項目建設初期開始，惠清項目就將“綠色建設”作為項目建設的重中之重。在原木移植的方面，惠清項目主動開展移植調研，通過系列措施，將紅線范圍內的綠色樹木資源移植再生；在環保方面，惠清高速還引入環境、水保監測，優化、完善施工圖設計邊坡防護草種配比方案，針對自然保護區、水產種資源保護區、森林公園主要生態保護區、生態嚴控區等不同環境敏感區域制定專項保護措施。此外，惠清項目還多次主動聯合地方政府，積極參與野生魚苗倒光刺耙放生等，綠色環保公益活動。

惠清高速項目負責人向我們介紹，他們還在廣東省交通運輸部指導下參與編寫了一部綠色公路建設技術指南，他們的建設模式已經通過指南在全國范圍內進行推廣。

《指南》聚焦綠色公路建設的理念思路、建設內容、技術應用、方法措施等，并非是新的技術標準和規范，而是在遵守現行技術標準和規范的前提下，圍繞綠色公路建設，就如何合理選擇設計標準、靈活運用技術指標、科學確定技術方案及處置措施等給出解決的思路和方法，力求從規范的條文編寫風中跳出來，用通俗語言表述，用案例進行說明，以達到易理解、易操作的目的。

惠清項目憑借出色的成果，被列為交通運輸部第二批綠色公路建設典型示范工程，已經成為了廣東綠色公路建設的范本。

科技創新護航綠色惠清

“我始終認為安全也是綠色。”惠清高速的項目負責人說。

在項目實際建設過程中，惠清高速也通過具體行動，用高新技術和科技創新為項目的綠色與安全保駕護航：“生態敏感區長大公路隧道‘綠色’建造關鍵技術”成果榮獲中國公路建設行業協會科學技術獎一等獎；“嶺南山區公路隧道高品質建設與運營關鍵技術”、“亞熱帶生態敏感區高速公路瀝青路面瀝青路面綠色建造關鍵技術研究”榮獲中國公路學會科學技術獎二等獎；微創新技術榮獲中國公路學會組織的全國公路微創新大賽“1金6銀4銅”；“基于無人機技術的高速公路建設信息化管理”、“惠清高速建設管理一體化系統研發與應用”成果分別榮獲第二十八屆與第二十九屆廣東省企業管理現代化創新成果一等獎等。

截至目前，累計開展5大類17項科技攻關項目、23項推廣應用項目、150余項工程建設微創新技術，目前取得了省部級各類管理及技術創新成果獎19項。

惠清高速的建設要達致人與自然的協調發展。為此，在廣東省交通廳指導下，惠清高速積極采取了全面質量管理和全面安全管理的理念，建立“6S”管理體系和綠色公路職業健康、安全、環保一體化管理體系。

除了建設過程中的科技運用外，惠清項目也用創新科技為后續惠清高速的運營和維護提供了保障。自2020年10月通車起，惠清高速就在南昆山隧道率先應用隧道安全三維監測系統，能夠實時對隧道的交通、通風、照明、火災、監控視頻等各方面情況的環境監測，保障了隧道的安全穩定運行。同時，惠清高速還打造了1500米積木式生態聲屏障、吸聲降噪效果提高20%的廢舊輪胎橡膠聲屏障、全天候的水體監測預警系統等。

惠清項目負責人表示，按照國家“十三五”綠色公路要求，必須堅持低消耗、低排放、低污染、高效能、高效率、高效益的綠色發展理念。惠清高速的建設將始終朝著綠色、可持續、健康的方向發展。

合作競爭賦能建設提速

惠清高速在建設時，曾通過開展勞動競賽的方式，給項目建設“加速”。

惠清項目通過采用“專項勞動競賽為主，綜合勞動競賽為輔”的進度勞動競賽與“雙優（優質優價、優監優酬）”競賽協同發展的模式，把勞動競賽的側重點放在了專項勞動競賽上，并把‘雙優競賽’的獎勵對象擴展至先進工藝、工法、設備和優秀班組，改變傳統進度綜合勞動競賽傾向于整體施工進度的綜合完成情況，以避免項目建設實施過程中，某個節點或某個工序制約總體進度。

以綠色為目標，以科技創新護航，惠清高速以自身為樣本，為廣東交通運輸建設提供了一套新標準，也為廣東交通強省添上了濃墨重彩的一筆“惠清綠”。

（來源：廣東省交通運輸廳、《小康》雜志）