據新華網3月9日報道，福建省首家中歐班列進口商品保稅店8日在福州火車站正式營業。依托不斷織密的中歐班列國際物流網，中歐班列從前端運輸延伸到了終端消費市場，催生物流業與商業銜接的新業態。

　　隨著“一帶一路”倡議的持續落地，國外商品源源不斷運往國內，進口保稅店在人流集中的火車站陸續開張營業。從消費者層面來看，處在信息時代的人們往往愿意為新奇、品質好等有特點的商品買單，一個很重要的因素，是我們經濟條件逐步變得優越，更加注重消費體驗。有關數據顯示，中歐班列開行十多年來已經催生出多個經濟熱點，進口保稅店就是其中之一。

　　分析來看，中歐班列進口保稅店的優勢在于品類繁多、貨真價實。以福州火車站進口商品保稅店為例，從美妝衛護、糖果酒水等200余類1200個單品，到所售商品均采用 “RFID”防偽技術實現全程追蹤、溯源，再到保稅店價格比一般渠道更加實惠……不僅體現出銷售方服務模式和項目的創新，也體現出消費者的消費理念不斷更新升級。這些創新和升級，將轉化為更大規模的市場優勢和內需潛力，以此提高民眾的生活水平。

　　中歐班列帶來的經濟效果遠不止于此。中歐班列有著覆蓋沿線地域廣、運輸承載量大、運輸成本較空運低、運輸時間較海運短、受天氣因素影響小等諸多優勢。在新疆，阿拉山口具有的中歐運輸的交通優勢，吸引了百余家企業先后落地；在廣東，珠三角地區企業制造的空調、冰箱、路由器等家用電器不斷通過中歐班列發往歐洲各地……中國大江南北不斷發揮中歐班列優勢，截至今年1月底，中歐班列累計開行突破5萬列，年運輸價值提升至749億美元。“使者相望于道，商旅不絕于途”的景象在中歐班列上深刻體現，可以說，中歐班列已經成為經濟貿易往來的快車道，帶動著中國不斷對外開放和發展。

　　展望未來，乘勢而上，要加速對外開放與經濟發展的融合，中歐班列是落腳點之一。2021年，我國國內生產總值比上年增長8.1%，經濟規模突破110萬億元，穩居世界第二大經濟體。在這龐大的數據背后，是中歐班列把國際市場與國內市場緊密聯系在一起，讓商品互通、廠商落地、合作創新等詞語變成經濟發展的現實。我們期待，中歐班列催生更多經濟熱點，擘畫一幅大國經濟高質量發展的圖景。（謝廖全紅）