記者1日從中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)青藏集團(tuán)公司)獲悉，青藏鐵路西寧至格爾木段提質(zhì)工程將在今年全面開(kāi)工建設(shè)，估算總投資14.99億元，建設(shè)工期1.5年。（中國(guó)新聞網(wǎng)）

　　青藏鐵路建設(shè)承載了幾代人的夢(mèng)想,2006年7月1日，經(jīng)過(guò)13萬(wàn)建設(shè)者5年艱苦卓絕的奮戰(zhàn)，世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)、速度最快的高原鐵路——青藏鐵路全線開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。這條“天路”打破了西藏交通的“瓶頸”制約，跨昆侖、越雪域、穿戈壁，在雪山流云間蜿蜒穿梭，見(jiàn)證了中國(guó)鐵路的奮斗歷程。

　　此時(shí)，距離1958年青藏鐵路一期工程西寧至格爾木段開(kāi)工已近50年。面對(duì)經(jīng)濟(jì)社會(huì)高質(zhì)量的發(fā)展需要，對(duì)西寧至格爾木鐵路的運(yùn)能提出了更高要求，改造升級(jí)迫在眉睫。中國(guó)鐵路滿載各族人民的希望，從推進(jìn)西部大開(kāi)發(fā)、實(shí)現(xiàn)各民族共同繁榮發(fā)展的大局出發(fā)，再次緊握青藏鐵路建設(shè)接力棒，提質(zhì)改造續(xù)寫(xiě)高原“天路”新的傳奇，見(jiàn)證交通強(qiáng)國(guó)礪行致遠(yuǎn)。

　　中國(guó)鐵路篤行致廣為人民幸福跑出“加速度”。一張更快速更安全的現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)，將載著鋼鐵巨龍橫跨青藏高原，為青藏兩地打開(kāi)發(fā)展大門(mén)、插上騰飛翅膀，“拉來(lái)”商機(jī)，吃上“鐵路飯”，為西藏特色產(chǎn)品走出高原、走向國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)提供綠色通道，為當(dāng)?shù)夭厥洁l(xiāng)村游、民族特色產(chǎn)業(yè)旅游資源“喚”來(lái)新的生命力，“復(fù)興號(hào)”將在起點(diǎn)與終點(diǎn)間雙向奔赴、文旅相融，架起“世界屋脊”藏漢一家、民族相親的幸福路。

　　中國(guó)鐵路砥志致遠(yuǎn)為區(qū)域發(fā)展提供“新引擎”。建成投運(yùn)后，西寧至格爾木列車(chē)運(yùn)行時(shí)間可控制在5.2小時(shí)以?xún)?nèi)，較現(xiàn)狀最快列車(chē)縮短旅行時(shí)間近2小時(shí)，高鐵網(wǎng)將讓青藏兩地搭上國(guó)家經(jīng)濟(jì)飛速發(fā)展的“快車(chē)”，向東融入“成渝經(jīng)濟(jì)圈”，向北融入“陜甘寧青經(jīng)濟(jì)圈”，向西打通與印度、尼泊爾等南亞國(guó)家的經(jīng)貿(mào)通路，成為中國(guó)與南亞區(qū)域合作的支點(diǎn)，構(gòu)筑出新的“高鐵+經(jīng)濟(jì)帶”版圖。

　　中國(guó)鐵路賡續(xù)前行為人民服務(wù)勾勒“新注腳”。曾經(jīng)，青藏鐵路是世界公認(rèn)的“極限挑戰(zhàn)”，千百萬(wàn)平凡而偉大的建設(shè)者和筑夢(mèng)人冒嚴(yán)寒，頂風(fēng)雪，戰(zhàn)缺氧，斗凍土，讓“世界屋脊”“生命禁區(qū)”結(jié)束了不通鐵路的歷史，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的一大奇跡。如今廣大鐵路建設(shè)者將繼續(xù)秉持挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，站在前人肩膀上把更多“不可能”變成“可能”，讓莽莽昆侖再次迎來(lái)“閱盡人間春色”的偉大歷史時(shí)刻，為開(kāi)滿格桑花的“天路”勾勒新的藍(lán)圖。

　　“那是一條神奇的天路，把人間的溫暖送到邊疆，從此山不再高，路不再漫長(zhǎng)……”高鐵時(shí)代，我們期待中國(guó)鐵路賡續(xù)青藏鐵路精神，續(xù)寫(xiě)“天路”新的傳奇，在中華民族復(fù)興的新征程上筑就新的榮光。

　　（彭蓉）