1月16日，中央宣傳部、中國國家鐵路集團有限公司向全社會公開發(fā)布2021年“最美鐵路人”先進事跡，被表彰的10名“最美鐵路人”全部來自基層一線，他們用實際行動詮釋“最美”的含義，展現(xiàn)出鐵路人的先行風采、服務(wù)本色、擔當品格、奮斗精神，激勵廣大鐵路干部職工勤于創(chuàng)造、勇于奮斗，奮進新征程、建功新時代。

　　志不求易者成，事不避難者進。在踐行交通強國鐵路先行的奮進路上，艱難險阻數(shù)不勝數(shù)，其中科學(xué)技術(shù)的難題可謂是最難攻的“臘子口”“婁山關(guān)”。越是艱險越向前是“最美鐵路人”身上最鮮明的政治品格。他們中有的潛心攻關(guān)智能制造，填補了高速動車組技術(shù)領(lǐng)域多項空白的高級技師；有的耐得住寂寞、守得住枯燥，終日與電器元件為伍，自主研發(fā)30多種大型養(yǎng)路機械的技術(shù)能手。他們勤學(xué)善思、肯于專研的精神，是中國高鐵領(lǐng)跑世界的精神密碼，是推動中國鐵路智能化發(fā)展的重要引擎。

　　平凡孕育偉大，偉大出自平凡。截至2021年底全國鐵路營業(yè)歷程已突破15萬公里，其中高鐵超過4萬公里，鐵路貨物發(fā)送量連續(xù)三年保持增長，旅客發(fā)送量實現(xiàn)恢復(fù)性增長。成績的背后，是根植于千千萬萬平凡崗位上不懈奮斗的鐵路人，被表彰的10位“最美鐵路人”是他們中的典型代表。他們有的深耕客運一線，待旅客如親人、努力把自己變成能為旅客解決各種難題的“全能超人”；有的長年奮戰(zhàn)在大秦鐵路貨運主戰(zhàn)場，一車一車盯貨源，一分一秒搶效率，為推進電煤保供、服務(wù)國家戰(zhàn)略作出巨大貢獻；還有的在全路海拔最高的公安派出所堅守十多年，用生命默默守護站區(qū)安全。正是因為有了這些把工作當成事業(yè)干，堅守崗位、無悔付出的普通勞動者，鐵路部門在疫情反復(fù)影響、國家經(jīng)濟發(fā)展整體趨緩的情況下，仍然上交了一份較為亮眼的成績單。毋庸置疑，成千上萬名職工在平凡的崗位做到最好，追求極致，就一定會匯聚一種創(chuàng)造不凡的磅薄偉力，推動鐵路事業(yè)不斷開新局、譜新篇。

　　獨木不成林，單絲不成線。一人行不算行，只有個個行才是真正行。鐵路是一個多專業(yè)多工種協(xié)調(diào)作業(yè)的大型國有企業(yè)，“最美鐵路人”是當仁不讓的標桿和榜樣。此次入選的一位動車司機指導(dǎo)，業(yè)務(wù)精湛，有著350萬公里的安全行車紀錄。2020年突發(fā)的新冠肺炎疫情，面對穿越疫情最嚴重地區(qū)的行車徑路，他毫不猶豫第一個簽下“請戰(zhàn)書”，一時間帶動136名動車組司機踴躍報名，迅速組成了一支精干的運輸隊伍，為武漢抗疫一線源源不斷地輸送物資和醫(yī)護人員，在危急時刻彰顯了“鐵擔當”，在運輸前沿豎起了一面面高高飄揚的黨旗。

　　踔厲奮發(fā)開新局，篤行不怠啟征程。2022年，是我國踏上全面建設(shè)社會主義現(xiàn)代化國家、向第二個百年奮斗目標進軍新征程的重要一年，是深入推進國鐵企業(yè)改革的關(guān)鍵一年。我們堅信，在習(xí)近平新時代中國特色社會主義思想的指引下，在“最美鐵路人”的示范帶動引領(lǐng)下，全路兩百萬職工一定能以一往無前的奮斗姿態(tài)和風雨無阻的精神狀態(tài)，趁勢而上、篤定前行，奮力開創(chuàng)交通強國鐵路先行新局面，以優(yōu)異成績迎接黨的二十大勝利召開。（李紅紅 吳穎）