筆者從鐵路部門了解到，2021年以來，新疆鐵路部門對(duì)鐵路口岸行了擴(kuò)能改造，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，精準(zhǔn)實(shí)施調(diào)度指揮，全力抓好進(jìn)出境班列運(yùn)輸組織。截至2021年12月31日，新疆鐵路全年累計(jì)貨發(fā)量突破1.856億噸，同比增長(zhǎng)6.2%。

　　從2004年貨發(fā)跨越5000萬(wàn)噸大關(guān)，到2018年10月貨發(fā)首次突破1億噸，再到如今的年度運(yùn)量達(dá)1.856億噸，新疆鐵路貨運(yùn)發(fā)送成績(jī)一直在不斷進(jìn)步、不斷突破。2021年以來，新疆鐵路更是擴(kuò)能改造與精準(zhǔn)調(diào)度兩手抓，不斷優(yōu)化運(yùn)輸組織模式，單日裝車連續(xù)突破紀(jì)錄。

　　新疆鐵路貨運(yùn)量的迅猛增長(zhǎng)，不僅是新疆鐵路部門不斷突破工作思路，提升運(yùn)輸能力，通過實(shí)施項(xiàng)目制運(yùn)作、深化“一企一策”精準(zhǔn)營(yíng)銷、充分釋放運(yùn)輸潛能，運(yùn)用北疆鐵路環(huán)線和烏將鐵路擴(kuò)能優(yōu)勢(shì)，為打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、持續(xù)提升運(yùn)能運(yùn)力的傲人成績(jī)，也是新疆鐵路部門不斷提升運(yùn)輸效率，在深挖運(yùn)輸潛力，釋放運(yùn)輸效能上出的實(shí)招，見的實(shí)效。

　　為了提升效率、多拉快跑，新疆鐵路主動(dòng)對(duì)接政府部門，通過對(duì)企業(yè)和客戶的走訪溝通，不斷拓展增量空間，安排營(yíng)銷專人建立“一對(duì)一”服務(wù)體系，搭建“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”銷號(hào)問題的快通道，想客戶之所想，急客戶之所急，同時(shí)根據(jù)戰(zhàn)略大客戶需求，實(shí)施項(xiàng)目管理，實(shí)現(xiàn)了上下聯(lián)動(dòng)、全程跟進(jìn)，不斷加大營(yíng)銷力度，為貨運(yùn)增量提升做好基礎(chǔ)保障。

　　疆內(nèi)鐵路“環(huán)起來”、出疆客車“快起來”、旅游列車“開起來”、貨運(yùn)占比“多起來”...事實(shí)證明，新疆鐵路部門有實(shí)力，也有能力，通過持續(xù)提升“公轉(zhuǎn)鐵”運(yùn)輸份額，優(yōu)化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，不斷適應(yīng)市場(chǎng)需求。我們也有理由相信，新疆鐵路部門將繼續(xù)發(fā)揮自身優(yōu)勢(shì)，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整運(yùn)輸布局和運(yùn)輸組織模式，有效提升運(yùn)輸效率，促進(jìn)貨發(fā)持續(xù)增長(zhǎng)，為服務(wù)新疆經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展而不斷努力。（張曉麗）