據(jù)國鐵集團消息，2021年，國鐵集團堅決落實黨中央、國務院決策部署，鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接。特別是每日穿行在群山峻嶺之中公益性“慢火車”，搭載著千百萬偏遠地區(qū)老鄉(xiāng)實現(xiàn)奔小康的夢想。

　　加快鐵路建設發(fā)展，公益性“慢火車”在鄉(xiāng)村振興中發(fā)揮著大作用。鐵路部門制定實施鐵路鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉(xiāng)村振興有效銜接工作方案，扎實推進老少邊及脫貧地區(qū)鐵路建設。國鐵集團全年完成投資3728.8億元、占鐵路基建投資的74.9%，又有25個縣結束了不通鐵路的歷史。可以說，公益性慢火車體現(xiàn)出在鄉(xiāng)村振興、幫農(nóng)民發(fā)展致富過程中，鐵路部門所展示出責任和擔當，所作的一切就是為了人民群眾過上美好幸福的新生活，朝著更加美好的幸福夢想努力奔跑。

　　服務好、惠民生，公益性“慢火車”早已融入鐵路沿線群眾生活，駛進百姓心窩。持續(xù)優(yōu)化脫貧地區(qū)客運列車開行，提升公益性“慢火車”開行質量。2021年“慢火車”共運送旅客1.7億人、同比增長12.2%；強化涉農(nóng)物資運輸服務保障，運送貨物7.2億噸、同比增長3.8%，減免費用14.8億元。如果說，先進的高鐵是中國的大動脈的話，“慢火車”就是毛細血管，延伸到祖國的各個角落。公益性“慢火車”就是讓交通紅利覆蓋更多地區(qū)，惠及更多人口，這就是鐵路助力鄉(xiāng)村振興的擔當。

　　公益性“慢火車”的持續(xù)開行，為鄉(xiāng)村振興帶來“加速度”，注入強勁有力的動能。黨的十八大以來，在加快鐵路建設發(fā)展過程中，109個縣結束了不通鐵路的歷史，198個縣跨入高鐵時代。慢火車幾十年如一日地翻山越嶺穿過因交通不便經(jīng)濟較為落后的山區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)，以其獨有的慢節(jié)奏，吸引城里人前往鄉(xiāng)村旅游觀光、探親訪友的橋梁和紐帶，托起鄉(xiāng)村振興夢想，承載著百姓對美好生活的憧憬。

　　公益性“慢火車”為沿線群眾脫貧致富提供有力的支撐。從林海深處到茫茫秦嶺山脈；從革命老區(qū)到少數(shù)民族聚集地，目前全國還有81對公益性“慢火車”停靠530個火車站，穿越21個省市自治區(qū)，35個革命老區(qū)少數(shù)民族地區(qū)，堅持27年不調(diào)價，真正實現(xiàn)了方便路、幸福路、富裕路。每一個數(shù)字的背后都是鐵路人不忘初心的堅守和付出，讓“貨暢其流”與“人暢其行”的美好愿景映照進“鄉(xiāng)村振興”的美麗畫軸中，在實現(xiàn)人民向往的美好生活的康莊大道上穩(wěn)步前行。（周瑾怡周運華）