據國鐵集團消息，2021年，國鐵集團堅決落實黨中央、國務院決策部署，鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接。特別是每日穿行在群山峻嶺之中公益性“慢火車”，搭載著千百萬偏遠地區老鄉實現奔小康的夢想。

　　加快鐵路建設發展，公益性“慢火車”在鄉村振興中發揮著大作用。鐵路部門制定實施鐵路鞏固拓展脫貧攻堅成果同鄉村振興有效銜接工作方案，扎實推進老少邊及脫貧地區鐵路建設。國鐵集團全年完成投資3728.8億元、占鐵路基建投資的74.9%，又有25個縣結束了不通鐵路的歷史。可以說，公益性慢火車體現出在鄉村振興、幫農民發展致富過程中，鐵路部門所展示出責任和擔當，所作的一切就是為了人民群眾過上美好幸福的新生活，朝著更加美好的幸福夢想努力奔跑。

　　服務好、惠民生，公益性“慢火車”早已融入鐵路沿線群眾生活，駛進百姓心窩。持續優化脫貧地區客運列車開行，提升公益性“慢火車”開行質量。2021年“慢火車”共運送旅客1.7億人、同比增長12.2%；強化涉農物資運輸服務保障，運送貨物7.2億噸、同比增長3.8%，減免費用14.8億元。如果說，先進的高鐵是中國的大動脈的話，“慢火車”就是毛細血管，延伸到祖國的各個角落。公益性“慢火車”就是讓交通紅利覆蓋更多地區，惠及更多人口，這就是鐵路助力鄉村振興的擔當。

　　公益性“慢火車”的持續開行，為鄉村振興帶來“加速度”，注入強勁有力的動能。黨的十八大以來，在加快鐵路建設發展過程中，109個縣結束了不通鐵路的歷史，198個縣跨入高鐵時代。慢火車幾十年如一日地翻山越嶺穿過因交通不便經濟較為落后的山區鄉鎮，以其獨有的慢節奏，吸引城里人前往鄉村旅游觀光、探親訪友的橋梁和紐帶，托起鄉村振興夢想，承載著百姓對美好生活的憧憬。

　　公益性“慢火車”為沿線群眾脫貧致富提供有力的支撐。從林海深處到茫茫秦嶺山脈；從革命老區到少數民族聚集地，目前全國還有81對公益性“慢火車”停靠530個火車站，穿越21個省市自治區，35個革命老區少數民族地區，堅持27年不調價，真正實現了方便路、幸福路、富裕路。每一個數字的背后都是鐵路人不忘初心的堅守和付出，讓“貨暢其流”與“人暢其行”的美好愿景映照進“鄉村振興”的美麗畫軸中，在實現人民向往的美好生活的康莊大道上穩步前行。（周瑾怡周運華）