在紀(jì)錄片《共同的追求》一個(gè)分集里，講述了在11年前感動(dòng)中國(guó)“春運(yùn)母親”的家鄉(xiāng)群眾們，用特殊的方式展現(xiàn)了他們脫貧之路的傳奇歷程。并通過(guò)一列從云南普雄開(kāi)往攀枝花南的5633/5634次公益性“慢火車(chē)”全程展示了他們傳奇色彩的日常生活情景。視頻顯示，綠皮慢火車(chē)逢站必停，沿途車(chē)站有上學(xué)的孩子們，趕大集售賣(mài)和購(gòu)物出行的人們，上班打工族，以及被安置在特殊車(chē)廂內(nèi)的家禽家畜及各類(lèi)農(nóng)產(chǎn)品薈萃，大家都談笑著有序乘車(chē)，開(kāi)啟了他們的同程異地之旅。

　　這列已經(jīng)開(kāi)行了30多年的慢火車(chē)，一直都以低廉的票價(jià)惠利山區(qū)群眾。它是民眾出行的公交車(chē)，山區(qū)進(jìn)城的直通車(chē)，孩子們上學(xué)的校車(chē)，守候打工族回家的返程車(chē)。公益“慢火車(chē)”數(shù)十年如一日的守候，已經(jīng)成為山區(qū)群眾離不開(kāi)的出行工具。它不僅承載著山區(qū)群眾對(duì)美好生活的向往，也見(jiàn)證了大涼山脫貧之路的坎坷往事，見(jiàn)證了沿途村鎮(zhèn)舊貌換新顏的時(shí)代變遷。

　　像這樣的公益“慢火車(chē)”，鐵路部門(mén)還保留著80多列。它們大都分散在全國(guó)各地的莽莽群山中，為山區(qū)連接了通往外部世界的便捷之路，還成為山區(qū)農(nóng)產(chǎn)品進(jìn)城和城市家電下鄉(xiāng)的快捷通道。在公益“慢火車(chē)”的帶動(dòng)下，鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)活力被極大迸發(fā)，促進(jìn)電商及物流業(yè)的發(fā)展，助力實(shí)現(xiàn)沿線就業(yè)環(huán)境改善和村鎮(zhèn)的脫貧致富。

　　在高鐵時(shí)代的今天，人們都以為那些被貼上時(shí)代標(biāo)簽的“綠皮車(chē)”早已經(jīng)被“淘汰”了。沒(méi)想到它們依舊在大山里發(fā)揮著余熱，盡管發(fā)展的速度跟不上復(fù)興號(hào)高鐵那樣飛馳電掣，但在大山深處恰到好處，相得益彰，慢的深得民心，讓公益小慢車(chē)助力鄉(xiāng)村致富嶄新藍(lán)圖。

　　公益慢火車(chē)，悠悠幸福情，依托于鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，慢火車(chē)開(kāi)行將為貧困山區(qū)發(fā)展注入創(chuàng)新動(dòng)力。而堅(jiān)守在全國(guó)莽莽群山中的公益“慢火車(chē)”也將迎來(lái)其輝煌使命，繼續(xù)承載著群眾對(duì)美好生活的向往，形成80多條脈動(dòng)與全國(guó)板塊的同頻共振，跑出中國(guó)溫度，跑出更多人情味兒。 （張金龍）