“綠水青山就是金山銀山”。黨的十八大以來，“兩山理論”已成為引領我國走向綠色發展之路的基本國策，而推動形成綠色發展方式和生活方式，已成為十九大以后各行各業立足長遠發展的基本前提。

　　心懷“國之大者”，首要的是站穩政治立場、把準政治方向。國家有號召，鐵路用實際行動檢驗政治成色、詮釋忠誠擔當。近年來，中國高鐵突飛猛進的發展歷程生動詮釋了中國速度和中國標準，硬核展示了中國創造的無以倫比。與時俱進的中國鐵路，不僅在基礎建設、技術革新、服務設施等方面的佳績可圈可點，其推動構建人類命運共同體、傾力打造綠色鐵路的理念和做法，更是“國之大者”的最真實體現。

　　心懷“國之大者”，應堅持從大局、從長遠、從戰略上看問題，從積極服務國家戰略、從人民的根本利益考慮問題。長期以來，鐵路建設堅持與生態環境保護融合在一起，讓綠色線的意義更加凸顯。據悉，近日開通的沈佳高鐵白敦段，就是一條被當地百姓稱頌的“森林高鐵”。沈佳高鐵白敦段穿越原始森林，直達國家5A級景區長白山腳下，為節約集約用地，在長白山站至長白村大橋近15公里與高速公路并行共通道，減少了對沿線土地的分割，避免了大量森林資源的砍伐，鐵路盡量與周邊森林融為一體，坐上高鐵看窗外，是一幅身處自然、綠意盎然的美麗畫卷。其實，這僅僅是綠色鐵路建設的冰山一角，剛剛通車的中老鐵路，將綠色環保的理念體現得淋漓盡致，在打造綠色鐵路方面所體現出來的大理念更堪稱典范。

　　心懷“國之大者”，就會多打大算盤、算大賬，特別是在新時期鐵路發展建設中，打造綠色已然成為鐵路新線建設的重大任務，把功課做在當下、功效見于長遠。無論是獨特的“一站一景”設計，還是“穿林不擾象，過橋避民居”的優化選線方案，都讓人們看到了中國鐵路秉承人與自然和諧共生的環保理念。而“施工完一段，必須綠化一段”的“神仙操作”，在中老鐵路上編織了一條充滿生機的“綠絲帶”。

　　近年來，綠色生態已成為鐵路建設的主基調。無論鐵路怎樣發展，在“山不再高、路不再長”的空間距離越拉越短的同時，“綠水青山就是金山銀山”的步伐都將越走越堅定。每一條新線的建設中，無論是設計還是施工，每一個環節都無一例外地融入了綠色生態環保的元素，將人與自然和諧共處的空間釋放到最大化。

　　致廣大而盡精微。在中國鐵路高質量發展的征程上，檢驗發展成果的指標，已不僅僅局限于技術精進、設備創新的硬實力，更體現在守護綠色生態環保的軟實力中。打造綠色鐵路是“國之大者”，沖在了前面，彰顯了國鐵企業的責任與擔當。（王平）