12月21日9時整，滿載著70個標箱出口貨物的79565次列車從鐵路金華南站啟程，將經由中老鐵路駛往老撾首都萬象，標志著金華首趟中老鐵路國際貨運列車開行。

　　“一帶一路”倡議，喚起了沿線國家的歷史記憶，賦予了古代絲綢之路全新的時代內涵。中國鐵路擔起共建“一帶一路”先行者責任，致力于歐亞陸路運輸通道建設，創新國際運輸服務體系，打造世界知名鐵路物流品牌，中歐班列已成為“一帶一路”倡議最實際、最豐碩的成果。

　　自2011年3月19日首趟中歐班列（重慶至德國杜伊斯堡）開行以來，10年間，中歐班列往返數量迅猛增長，累計開行突破4萬列，品牌影響力持續提升，國內運營城市達29個，鋪畫73條運行線路，運輸貨品達5萬多種。中歐班列運送貨物貨值占中歐貨物貿易的比重逐年提升，從2015年的1%增至2020年的7%，為沿線國家帶去巨大的發展機遇。特別新冠肺炎疫情發生以來，中歐班列逆勢增長，累計向歐洲發運1280萬件、9.9萬噸防疫物資，馳援全球急需的防疫及生產生活物資，成為攜手抗疫的“生命通道”和“命運紐帶”，展現“中國擔當”的溫暖情誼，為助力全球共同抗疫發揮重要作用。

　　舉世矚目的中老鐵路于12月3日全線建成通車，成為北上連接“絲綢之路經濟帶”、南下連接“21世紀海上絲綢之路”，融入和服務“一帶一路”建設的重要基礎設施，為跨境運輸增加了一條全天候、大運量、綠色低碳的陸上運輸新通道。其后，蘇州、義烏等地相繼開行了中老國際貨運列車，實現境內外生產協聯動，減低了企業物流成本，加速推動跨境物流增長驅動力的網絡擴張，以融合發展詮釋出中歐班列“和平合作、開放包容、互學互鑒、互利共贏”絲路精神真諦。

　　中歐班列十年快速發展，凝聚著中國共產黨帶領全國各族人民乘風破浪砥礪前行的磅礴偉力，得益于中國特色社會主義制度優勢，得益于我國巨大的、有活力的市場優勢，得益于中國鐵路高質量發展創新的體系優勢，在世界舞臺上展示中華民族在新時代創造的新的偉大奇跡。這是一個深化改革和開放包容、一個生機勃勃和充滿自信的強盛中國，為推動國內國際雙循環發展新格局、穩定全球產業鏈供應鏈、促進世界經濟復蘇提供強大動能，成為踐行人類命運共同體理念的有效載體和有力見證，向世界展現的是一派欣欣向榮的氣象，正以不可阻擋的步伐邁向偉大復興。

　　歷史與未來在這個最美好的時代交匯，我們更加意氣風發走好實現第二個百年奮斗目標新的趕考之路，中歐班列必將在構建新發展格局、推動高質量發展中發揮更重要作用，迎來更重大的發展機遇，如古絲綢之路一般流傳久遠、澤被后代。（陳烈偉）