12月6日7時(shí)50分，連接湖南張家界、吉首、懷化的張吉懷高鐵首趟列車從張家界西站發(fā)出，正式開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

　　張吉懷高鐵的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，拉近了大山與外面的世界，讓沿線十八洞村這樣的偏僻鄉(xiāng)村也走進(jìn)高鐵時(shí)代，帶動(dòng)湘西的茶葉、冰糖橙、獼猴桃等特色農(nóng)產(chǎn)品搭上“高鐵快車”。“云端高鐵”在沿線形成一條資源共享、產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)的高鐵經(jīng)濟(jì)帶，為鄉(xiāng)村振興注入蓬勃?jiǎng)恿Γ�把人民追求美好生活的腳步帶向“詩(shī)與遠(yuǎn)方”。

　　橋橋相接，承接的是鐵路部門便民利民的情。撥開(kāi)云霧，劃破青山，呈現(xiàn)在眼前的是大自然的鬼斧神工和巧奪天工的鋼鐵巨龍共同構(gòu)成的美景，令人不禁感慨中國(guó)“鐵路工匠”的勇氣與智慧。據(jù)統(tǒng)計(jì)，張吉懷高鐵橋梁和隧道多達(dá)280座，全線的車站、隧道和橋梁基本都建在大山間、懸崖邊、田野上，也被稱為“云端高鐵”。面對(duì)沿線地質(zhì)復(fù)雜、山區(qū)氣候多變等難題，“鐵路工匠”迎難而上，秉承精益求精的“工匠精神”，攻克一個(gè)又一個(gè)難關(guān)，著力將張吉懷高鐵打造成兼顧生態(tài)保護(hù)與經(jīng)濟(jì)建設(shè)的精品工程，確保線路安全優(yōu)質(zhì)開(kāi)通，以最好的成績(jī)交出張吉懷高鐵建設(shè)的優(yōu)異答卷。

　　隧隧相連，連接的是湘西人民追求幸福的心。“苗家住在金銀窩，境內(nèi)自然資源多。通水通電又通路，戶戶過(guò)上新生活。”巍峨的武陵山深處，一首歡快的歌謠傳唱著湘西十八洞村民的新生活，宛轉(zhuǎn)悠揚(yáng)的歌聲透出濃濃的幸福味。從曾經(jīng)的“湘西苦旅”，到如今的黃金旅游風(fēng)情線，張吉懷高鐵連接了懷化與鳳凰古城、張家界、南岳衡山、桂林等豐富的旅游資源，把散落的“珍珠”串成“鏈”，縮短了人民出行的時(shí)空距離，給懷化生態(tài)文化旅游產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來(lái)了重大歷史機(jī)遇，為湘西地區(qū)乃至周邊省市扎實(shí)推進(jìn)共同富裕奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，乘勢(shì)而上開(kāi)啟了區(qū)域協(xié)同發(fā)展的新篇章。

　　行在畫(huà)卷里，滿目江山秀。張吉懷高鐵拓寬了沿線地區(qū)人流、物流流通的渠道，是一條致富線、幸福線、民生線。穿越云山之巔，扶搖而上萬(wàn)里，“云端高鐵”使中國(guó)高鐵的亮麗名片閃耀在世界東方。它的開(kāi)通為流動(dòng)的中國(guó)增添了生機(jī)與活力，把民生期待變?yōu)槊篮玫纳�活愿景，讓“�?shī)與遠(yuǎn)方”不再遙遠(yuǎn)。（孫嘉和）