2021年漸近尾聲之時，多條高鐵新線密集開通。近日，貫穿湖南湘西地區的張吉懷高鐵、我國目前最東端的牡佳高鐵相繼開通運營，為人民群眾提前送來一份新年賀禮，還有即將開通的京港高鐵安慶至九江段、日照至蘭考高鐵曲阜至莊寨段、沈佳高鐵敦化至白河段等高鐵更是讓人滿懷期待。一條條陸續開通的高鐵新線，織密了“八縱八橫”高鐵網，讓“詩與遠方”觸手可及，城市之間的聯動更為緊密，“流動的中國”更加生機勃發。

　　隨著經濟的發展，城市規模加快了擴展，越來越多的人們向都市圈、城市群聚集。多地的均衡發展，加快了城市最終實現共同繁榮、百姓盡早實現共同富裕的腳步。在這一進程中，高鐵促進了城市的發展，縮短了距離、擴展了空間。截至2020年年末，全國鐵路營業里程達14.6萬公里，高鐵營業里程3.8萬公里，位居世界第一。高鐵里程的不斷延伸，促進了人們的交流，為社會的經濟發展增添了新動力。

　　高鐵改變了國人的生活品質, 為人民創造了美好幸福的生活。隨著高鐵網絡向城市的不斷延伸，不同城市的人們開啟了“高鐵雙城記”的全新生活方式。城市群中，大小城市的分工協作，讓更多的青山綠水得到保護，美麗鄉村發展更快。從綠水青山到金山銀山，那些曾經無人知曉的小城鎮，在高鐵的助力下，新的出行方式、物流速度，讓人們生活更加便利、幸福，就連許多“養在深閨”的寶藏小城，也成為游客的打卡勝地。同樣，大城市里的人們乘上高鐵，隨時能體驗到田園生活，享受更多的美景美食。

　　新線的建成通車，打通了城鎮發展的致富路，一條條高鐵也被人們譽為是黃金旅游線,更是鄉村振興線和民生發展線。據悉，2012年至2020年間，14個集中連片特困地區等老少邊貧地區投產新線3.6萬公里，覆蓋了274個國家級貧困縣。被譽為“湘西最美高鐵”的張吉懷高鐵，沿途風景如畫，坐在奔馳的列車上，讓邊城美景從畫中走進現實。這條高鐵的開通，結束了湘西土家族苗族自治州不通高鐵的歷史。往來的列車，讓城里人了解了鄉村，也讓更多新鮮農產品輸送到城市，改善沿線群眾出行條件，促進鄉村振興發展。

　　高鐵經停的地方，讓往昔默默無聞的城市綻放了更加璀璨的光芒。牡佳高鐵通車后，與既有的哈牡高鐵、哈佳鐵路共同構成黑龍江省東部高鐵環線，進一步完善了東北地區路網結構，極大便利沿線人民群眾出行。同時，也讓雞西、七臺河、雙鴨山等多個城市接入高鐵，為城市轉型升級、高質量發展提供了難得的機遇，憑借“一線”串“多城”、連“全國”的優勢，進一步開發挖掘了旅游資源，讓沿線經濟駛入發展的“快車道”，助力了東北全面振興、全方位振興。

　　在祖國廣袤的大地上，一列列高鐵飛馳而過，天塹變通途，從此山不再高、路不再遠，四通八達的高鐵網增強了人民幸福感，架起一座座通向共同富裕的幸福橋。（趙威）