【題記】大成工程建設集團成立于1993年，2011 年底由華特控股集團控股，2015年成為華特全資子公司，公司注冊資本5.1億元，具有國家公路工程施工總承包壹級、市政公用工程施工總承包壹級，路基、路面、橋梁、隧道、交安、環保、道路照明專業一級，公路養護I類，II類甲、乙級，公路工程綜合乙級檢測以及房建、水利、國外工程承包等多項資質，覆蓋施工、養護、檢測、技術研發等領域，年綜合施工能力超50億元。公司先后在福建、浙江、江西、廣東、貴州、河北、甘肅、四川等多個省市自治區完成了一大批重點交通工程項目及市政項目，合格率100%，優良率85%以上。此外，公司在軟土地基處理、改性瀝青SMA路面、隧道、管廊工程方面，具有更大技術優勢。隨著國家“一帶一路”戰略的實施，公司參與了贊比亞盧薩卡、基特韋、恩多拉等城市的交通升級改造、銅帶機場跑道、總統專機機場跑道、肯尼亞Karimenu II大壩等工程項目的建設。數十年來，公司持續穩健的發展得益于“小勝靠謀，大勝靠德”價值理念的信奉；得益于公司“崇德、匠心、創新”企業精神的秉承；更得益于公司“主動、合作、敏捷、擔責”的社會擔當。

有大成者順勢而造勢。近幾年來，大成工程建設集團高度重視施工質量安全提升工作，并按照閩高指工［2020］35號《關于進一步推進高速公路建設項目路面工程均質化管控通知》和閩交質安［2021］119號《福建省交通建設質量安全中心關于開展在建公路瀝青砼路面工程質量提升專項行動的通知》的文件精神，編制了《高速公路瀝青砼路面施工質量安全提升控制要點》，對施工質量安全提升行動提出一系列指導意見。9月6日，公司各在建項目對《高速公路瀝青砼路面施工質量安全提升控制要點》進行了宣貫。

公司副總經理兼總工程師周軍平要求各項目部在加快施工進度的同時，更要提高施工質量，嚴格把控工程質量關，切實將質量提升落到項目上，努力按照“六化提升”的思路進一步提高施工管理水平，組織動員全司上下深入開展質量提升行動，為公司實現高質量發展奠定堅實基礎，質量提升行動取得明顯成效。

原材源頭化管控有效提升

注重點面結合，從碎石、瀝青、輔材三個原材料入手，細致謀劃質量管控，堅持從源頭化管控，努力提升原材料質量。

在碎石質量管控上，早在施工準備階段，就對項目周邊所有潛在的料場進行全面摸底排查，主抓源頭，盡量采用相同巖性材料，做到母材單一化。委派專人進駐破碎場對場內設備配置、性能、母料質量、成品料等進行核查檢測，確保碎石出廠質量，并對轉運進行全程管控。通過執行日報制度、對各批次進場碎石進行檢測及驗收，合格后方可進入成品倉。

在瀝青質量管控方面上，選用的瀝青品牌需經監理、建設單位審批后方可使用。為確保瀝青質量穩定性，由項目建設單位或施工單位母公司牽頭，對信譽良好的供應商、瀝青品牌進行統一招標，一個路面標原則上只允許使用單一品牌瀝青。按規范要求的頻率對瀝青材料進行延度、軟化點、針入度、蠟含量、老化性能等指標進行抽檢。瀝青材料進場后，在最短時間內逐車檢測，并留樣建立臺賬，加強質量檢驗手段，制定責任追究制。嚴格按照設計文件要求控制SBS含量，配備SBS快速檢測儀檢測SBS含量。 

在輔材質量管控上，嚴格采用堿性石灰石加工生產的干燥礦粉，并確保礦粉摻量，嚴禁采用拌和樓回收分等廢料。

設備智能化改進有效提升

大成公司嚴格按照“六化”要求，緊盯大數據時代發展需求，創新引入新思路、新技術、新理念，使設備管理更加“智能化、集群化、節約化”。雙拌缸穩定土拌和站采用先進的工業PC控制機，實現了骨料、水泥和水的自動配合比，計量準確、可靠性好、操作方便等特點，有效解決水泥與集料結合不足的問題，綜合提高水泥穩定碎石混合料的使用性能。同時，提高穩定土混合料級配的均勻性，使穩定土結合料更好的裹覆碎石并減少鋪筑時的離析，有效保證了混合料的穩定性、均勻性，提高了工程質量。

數據信息化監控有效提升

采用全過程的路面信息化監控體系及智能化施工手段對施工過程進行實時、遠程監督。對施工過程中產生的數據進行收集、分析和存儲，形成施工質量檢測、施工進度和成本控制、施工現場指揮為一體的路面數字化施工系統，實現瀝青路面拌和、運輸、攤鋪、碾壓“全過程、實時、連續”管控，彌補了傳統“事后檢測、抽樣檢測”模式的不足，有效地提高了路面施工質量，延長路面使用壽命。

拌和包含拌和站數據采集、現場數據處理、遠程通信、遠程監控。攤鋪基于射頻識別（RFID）技術，準確識別運輸車裝料時間、卸料時間、攤鋪路段實現運輸時間控制和等信息，實現混合料溯源功能。碾壓基于高精度定位設備實時采集和監控攤鋪機速度、溫度、軌跡，同步在現場LED顯示器上實時顯示，用于指導現場施工人員施工。運輸基于差分全球定位系統對壓路機進行實時厘米級定位，準確獲取碾壓速度、軌跡及碾壓遍數等數據。

運用混合料攤鋪監管系統，混合料攤鋪監管通過獲得的質量參數（攤鋪溫度、攤鋪速度、溫度離析、攤鋪里程等）信息，并通過設置的閾值進行現場聲光預警、超限預警。混合料碾壓監管系統，對壓實速度、振幅、頻率、軌跡、里程、溫度等數據進行實時采集，分析，整理，壓實薄弱點分析，提取，指導現場施工，避免超壓漏壓現象。

試驗自動化檢測有效提升

以精細、精準、精確為導向，落實人員設備準入、首件分析和自檢等制度，加強“四新”技術在施工過程推廣應用。通過運用SBS含量檢測儀，讓瀝青在出廠前或者入庫前由項目部派駐的試驗人員采用紅外光譜瀝青快速檢測法進行逐車檢測，從源頭上控制改性瀝青的質量。通過運用自動化滲水系數檢測儀，自動定位檢測樁號位置、一鍵啟動測量、自動計時、自動測量液位變化量、自動計算滲水系數，減少人為計時和目測滲水量的誤差。并在其他設備方面，加強與科研單位合作，作為輔助手段，利用無損檢測壓實度儀實時檢測驗證壓實度數據，提高檢測質量與效率。

實體均質化質量有效提升

在實體均質化管理工作中，緊緊圍繞公司品牌發展目標，以滿足品牌的原料使用需求為導向，突出加工過程的“大工藝”理念，以原料加工為基礎，通過加強工作面驗收、提升混合料拌和質量、提升混合料攤鋪質量、提升混合料碾壓質量，使實體質量管理水平得到有效提升，努力實現高速公路交工驗收前實現“五個百分百”，即瀝青壓實度、彎沉、平整度、橫向力系數、上面層厚度等五個指標合格率100%；竣工驗收前實現路面彎沉檢測合格率100%，車轍、構造深度、橫向力系數及平整度檢測合格率達到90%以上。

安全本質化管理有效提升

安全工作是建設企業永恒的主題，事關企業生存發展大局。當前正處于服務新時代、體現新擔當、實現新作為的關鍵階段，大成公司堅持狠抓安全基礎管理，嚴格落實安全責任，筑牢安全思想防線，為企業健康快速發展提供堅強保障。匯編《項目施工安全隱患排查要點》，作為公司職能部門、項目部安全檢查時參考；匯編了《工程項目一線作業人員安全教育手冊》，用作項目部及班組安全教育。采用“駕照扣分模式”檢查，每季度滿分100分，采用扣分制，每季度考核得分兌現獎懲，獎懲直接落實到項目經理及分管安全領導、安全員，并與其他職能部門季度考核得分按權重計算團隊信用得分。同時，與項目部根據項目實際進行梳理并共同簽署項目“零容忍”危險源清單，公司檢查發現“零容忍”安全不規范行為，將嚴格依據項目“零容忍”安全協議相應條款予以重罰。并制作二維碼系統，做到眾人攜手機掃一掃對工地的黨建、拌和站、施工現場、機械設備、試驗、工程技術、安全管理等等，一掃內容皆知。

為保障農民工工資實名制發放和確保一線作業人員入職三級安全教育，公司組織開發了“一線作業人員安全生產考試”程序，將農民工工資實名制代付與一線作業人員掛鉤，凡是勞務班組必須執行農民工工資代發制度、凡是農民工工資表必須經項目部勞資專管員、安全負責人逐一核實名單，未登記及考試的農民工立即補充登記，否則，資金審批將無法通過。

大成公司圍繞貫徹新發展理念，按照推動高質量發展要求，持續開展工程質量提升專項行動，進一步形成質量提升合力，加快推進建設交通強國先行區，全面推動高質量發展。未來，大成公司將始終堅持“以誠鋪路，以信筑橋，銳意創新，追求卓越”的信念，以人才為根本，以科技為支撐，鑄百年基業，展大成輝煌，不斷提高施工質量與水平，努力鑄造出更多的精品工程，為中國公路交通建設事業做出更大貢獻。