昨日，長(zhǎng)沙市政府召開(kāi)會(huì)議落實(shí)省委書(shū)記、省人大常委會(huì)主任徐守盛5月17日、18日調(diào)研全省鐵路建設(shè)的會(huì)議精神。記者了解到，目前渝長(zhǎng)廈高鐵長(zhǎng)益常段及長(zhǎng)贛段正在進(jìn)行前期可行性研究，長(zhǎng)株潭城際鐵路預(yù)計(jì)今年11月份實(shí)現(xiàn)試運(yùn)行，長(zhǎng)沙火車南站東廣場(chǎng)預(yù)計(jì)8月底投用。

　　以上報(bào)道的第一段，從標(biāo)題可看出，渝長(zhǎng)廈長(zhǎng)沙站肯定會(huì)設(shè)在河西，就在湘江新區(qū)，這并沒(méi)有意外，因?yàn)橄娼�新區(qū)在湖南、尤其是在長(zhǎng)沙的發(fā)展版圖中占有極為重要的位子。昨晚，江西省萍鄉(xiāng)市電視臺(tái)的《萍鄉(xiāng)新聞》發(fā)布了一則渝長(zhǎng)廈長(zhǎng)贛段的新聞，這個(gè)欄目的節(jié)目雖然做得一般般，但至少是發(fā)布官方新聞，消息源可靠，昨晚的新聞?wù)f渝長(zhǎng)廈鐵路長(zhǎng)贛段項(xiàng)目預(yù)可研調(diào)研座談會(huì)在萍鄉(xiāng)舉行，報(bào)道說(shuō)：“根據(jù)線路走向初步方案，線路自長(zhǎng)沙黃金站引出， 經(jīng)湖南長(zhǎng)沙市及所轄瀏陽(yáng)市，江西萍鄉(xiāng)市及所轄上栗縣、蘆溪縣、蓮花縣，吉安市及所轄永新縣、井岡山市、遂川縣，贛州市及所轄上猶縣，接入贛州地區(qū)，線路全長(zhǎng)403KM，其中江西省境內(nèi)292.6KM。預(yù)計(jì)2018年開(kāi)工建設(shè)。”

　　萍鄉(xiāng)的報(bào)道說(shuō)線路從長(zhǎng)沙黃金站引出，黃金站就是在河西，為湘江新區(qū)的交通樞紐中心。

　　對(duì)于一直以來(lái)抱怨沒(méi)有鐵路的瀏陽(yáng)人和上栗人來(lái)說(shuō)，《萍鄉(xiāng)新聞》肯定是給了他們極大的鼓舞，說(shuō)不定還沒(méi)看完這個(gè)微信，就已經(jīng)轉(zhuǎn)發(fā)到朋友圈了，就在奔走相告了。

　　但是，我為什么又說(shuō)“別激動(dòng)”？

　　這是因?yàn)椋�這次萍鄉(xiāng)會(huì)議只是“項(xiàng)目預(yù)可研”，“項(xiàng)目預(yù)可研”是什么意思呢？ 預(yù)可研是為建設(shè)項(xiàng)目能否立項(xiàng)提供決策咨詢，可研是為建設(shè)項(xiàng)目投資決策提供咨詢服務(wù)，兩者的目的都是為建設(shè)前期提供立項(xiàng)和投資決策依據(jù)。按照我國(guó)基本建設(shè)項(xiàng)目前期工作程序，分為投資機(jī)會(huì)研究、項(xiàng)目建議書(shū)、可行性研究、擴(kuò)初設(shè)計(jì)等。每一個(gè)階所做的工作深度，投資預(yù)算的誤差都有不同的要求。預(yù)可研階段即編制項(xiàng)目建議書(shū)階段，成品為項(xiàng)目建議書(shū)。

　　也就是說(shuō)，《萍鄉(xiāng)新聞》報(bào)道的渝長(zhǎng)廈長(zhǎng)贛線路走向，還只是“項(xiàng)目建議書(shū)”階段，并沒(méi)有到“可行性研究”階段，而只有到了“可行性研究”階段，才算是塵埃落定。

　　雖然現(xiàn)在只是預(yù)可研階段，但既然能公開(kāi)報(bào)道，而且從時(shí)間上來(lái)看，跟湖南媒體的報(bào)道時(shí)間又接在一起，這應(yīng)該不是偶然的，所以，瀏陽(yáng)、上栗的朋友在不要太激動(dòng)的同時(shí)，也可以暢想一下渝長(zhǎng)廈的未來(lái)了。