筆者的一位朋友近日在網(wǎng)上訂購了一款鍋具。不日，貨物到家。乍一看到體積龐大的包裝被嚇了一跳，還以為快遞小哥送錯(cuò)了貨。拆開一看，大包裝盒套著若干小包裝盒，里面還塞著泡沫。買一個(gè)鍋“造”了一地垃圾。

這可能是每個(gè)網(wǎng)購達(dá)人都很熟悉的場景。

快遞包裝需要做“減法”

上世紀(jì)60年代在美國發(fā)端的快遞業(yè)，只用了大約20年的時(shí)間就發(fā)展為全球性產(chǎn)業(yè)。根據(jù)全球快遞協(xié)會(huì)2015年初的統(tǒng)計(jì)，國際快遞業(yè)務(wù)量過去5年的平均增長率高達(dá)7%。電商的紅火，讓網(wǎng)購以燎原之勢(shì)在全球流行起來。聯(lián)合國貿(mào)易與發(fā)展會(huì)議發(fā)布的《2015年信息經(jīng)濟(jì)報(bào)告》預(yù)計(jì)，2013—2018年全球網(wǎng)購人數(shù)將增加50%左右。“足不出戶購遍全球”正成為地球人的一種生活常態(tài)。

網(wǎng)購給生活帶來了極大便利，但海量快遞也有不少弊端，其中之一就是過度包裝造成的大量資源的浪費(fèi)和環(huán)境污染。很多快遞的包裝就像俄羅斯套娃，大盒套小盒，一件快遞能制造出一堆垃圾。除此之外，還有數(shù)據(jù)顯示，快遞業(yè)每年所用的膠帶可以繞地球230圈，膠帶中含有的聚乙烯等化學(xué)物質(zhì)，需要至少100年才能在土壤中分解。

快遞包裹包裝過度算得上是全球通病。英國快遞公司Hermes2013年曾對(duì)2000名顧客進(jìn)行調(diào)查，超過2/3的人都曾收到令他們覺得包裝過度的包裹，1/3的受訪者表示將不會(huì)再次在過度包裝的零售商那里購物。英國亞馬遜網(wǎng)站的顧客討論區(qū)甚至設(shè)有一個(gè)關(guān)于過度包裝的論壇，消費(fèi)者可以在這個(gè)區(qū)域就包裹過度包裝問題發(fā)表意見。

過度包裝不僅涉及環(huán)保和資源浪費(fèi)，也關(guān)乎物流公司的經(jīng)營成本。沒有實(shí)際意義的大包裝，意味著需要占據(jù)更多空間，也意味著人工成本和運(yùn)輸成本的增加。使用環(huán)保型包裝或者回收再利用快遞包裝，從技術(shù)上講并不是一件難事。然而，阻擋在“快遞”和“環(huán)保”之間的，恐怕不僅僅是成本問題，還有企業(yè)怕麻煩的心態(tài)和社會(huì)責(zé)任的缺失，因?yàn)檫m度的包裝和可回收包裝可能比普通包裝貴一些，處理起來也比較麻煩。

對(duì)于快遞行業(yè)存在的問題，一些國家已經(jīng)開始頒布法律法規(guī)，對(duì)過度包裝等進(jìn)行管控。德國DHL、美國聯(lián)邦快遞等公司的網(wǎng)頁，都有比較詳盡的快遞包裝建議或指導(dǎo)，有利于適度包裝。日本快遞還有預(yù)約送貨服務(wù)，減少了重復(fù)投遞。一些專家還建議政府部門以減稅等方式鼓勵(lì)快遞企業(yè)使用環(huán)保包裝，同時(shí)帶動(dòng)一些環(huán)保紙盒、可降解塑料生產(chǎn)企業(yè)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)良性布局……

踐行環(huán)保，歷來都是企業(yè)利潤與社會(huì)效益之間的博弈，快遞業(yè)也概莫能外。目前看來，對(duì)過度包裝“糾偏”，讓物流企業(yè)既能一定程度上節(jié)約開銷，又能嘗到環(huán)保的“甜頭”，給自己添一抹“綠色”，這無疑是未來快遞業(yè)發(fā)展的方向。