專線貨物運輸，又稱貨運專線，它是指物流公司用自己的貨車或者航空的資源，運送貨物至其專線目的地的一個過程。一般在目的地，承運的物流公司都有自己的分公司或者合作的網點，以便貨車來回都有貨進行運輸，不至于空車。

專線物流運輸的主要優點就是運輸成本比較低，弊端就是陸運貨車班次時間不能夠確定，只有通過航空運輸或者轉包業務才能滿足較急的貨物的需求，而且，在專線物流倉儲方面做得也不是很好。

專線物流運輸其實是一種對于貨物來說，比較好的一種運輸方式，雖然它在專線物流倉儲方面做得不是很好，但是一旦開始運輸，那么貨物是絕.對安全的，只有不在物流運輸途中出現問題，那么對于貨物來說，專線物流運輸是比較好的選擇。

威海四通物流有限公司至今已有十余年貨物運輸經驗。主要業務為威海至東北三省、內蒙古專線，威海至延吉專線的貨物運輸。

干線運輸是利用鐵路，公路的干線，大型船舶的固定航線進行的長距離，大數量的運輸，是進行遠距離空間位置轉移的重要運輸形式。

干線運輸物流相對于專線運輸來說的,專線車輛到達一個大的城市后，貨物需要到達一個相對小的城市，就需要用到干線物流，也是專線物流的一個延伸，干線運輸物流一般是指從省會城市到達地級市,或是從地級市到達另外一個地級市。

但值得一提的是，判斷一批貨物是零擔貨還是整車貨的依據不完全取決于貨物數量，體積或形狀的大小，還應考慮貨物的性質，貨物價值對運費的負擔能力等因素，對于特種貨物(包括集裝箱貨物)，無論數量、體積、形狀如何、承運人通常均不按零擔貨承運。

所以這對貨車司機配送造成了很大的困擾，整車運輸市場盡管規模巨大，但都是以閑散運力主，貨車司機并不是對每條運輸路線的禁區限行都清楚，特別是給有實效性的運輸帶來很大的麻煩。

威海四通物流有限公司成立于2008年，至今已有十余年貨物運輸經驗。主要業務為威海至東北三省、內蒙古專線，威海至延吉專線的貨物運輸。自成立以來秉承誠信經營、服務至上、視顧客為伙伴的經營思想，以為客戶創造競爭優勢為理念，為客戶提供良好的服務保障。

本公司備有8.7米、9.6米、11.5米、12.5米、13米、14.5米、17.5米車二十余部以及廂式貨車五部，承接威海至東北三省、內蒙古專線，威海至延吉專線的整車以及零擔業務。天天發車，方便快捷、安全及時。

根據客戶需要，為客戶提供運費到付、運費預付、代收貨款等服務，為客戶的貨款提供安全回收保障。對長期客戶提供在承運期內按月結算的個性化服務。

威海四通物流根據客戶需要，為客戶提供運費到付、運費預付、代收貨款等服務，為客戶的貨款提供安全回收保障。對長期客戶提供在承運期內按月結算的個性化服務。

威海四通物流公司備有8.7米、9.6米、11.5米、12.5米、13米、14.5米、17.5米車二十余部以及廂式貨車五部，承接威海至東北三省、內蒙古專線，威海至延吉專線的整車以及零擔業務。天天發車，方便快捷、安全及時。

在公路運輸中，如果托運人一次托運貨物在3t以上(含3t)，雖不足3t，但其性質、體積、形狀需要一輛3t級以上得車運輸均為整車運輸，反之，為零擔運輸。

整車運輸則指凡一批貨物的重量、性質、體積、形狀需要以1輛或1輛以上貨車裝運的，均按整車條件運輸。

托運人托運同一到站的貨物數量不足1車而又不能按零擔辦理時，要求將同一線路上2個或最多不超過3個到站的貨物臺裝一車時，按整車分卸辦理。