4月13日工信部宣布，其與國家郵政局聯合印發了《關于促進快遞業與制造業深度融合發展的意見》，將重點在京津冀、長三角、珠三角等區域推進快遞業與制造業深度融合發展。

兩部門稱，2019年國內已新增快遞服務先進制造業項目675個，年支撐制造業產值超1萬億元。

兩部門提出，到2025年，我國快遞業服務制造業范圍將持續拓展，深度融入汽車、消費品、電子信息、生物醫藥等制造領域，形成覆蓋相關制造業采購、生產、銷售和售后等環節的供應鏈服務能力，培育出倉配一體化、入廠物流、國際供應鏈、海外協同等融合發展的成熟模式，培育出100個深度融合典型項目和20個深度融合發展先行區。

《意見》稱，兩部門將重點在京津冀、長三角、珠三角等區域推進快遞業與制造業深度融合發展。引導快遞企業在工業園區、高新技術產業園區等制造業集聚區，建設集約共享、智能高效的快遞物流基礎設施，提供專業化快遞物流服務。

我國將鼓勵各地在規劃建設制造業產業園區時，引入快遞企業設計建設倉儲物流設施，打造供應鏈物流信息平臺。

為了打造智慧物流，我國將加快推動5G、大數據、云計算、人工智能、區塊鏈和物聯網與制造業供應鏈的深度融合，提升基礎設施、裝備和作業系統的信息化、自動化和智能化水平。

兩部門還鼓勵通信企業、電子信息制造企業與快遞企業合作，加快5G技術在快遞業的推廣應用，豐富5G物流應用場景，推動物流全環節信息互聯互通。

此外，兩部門也將推動重點突破，加快區塊鏈、冷鏈空調、冷藏車輛、溫濕度傳感器等技術裝備研發和應用，鼓勵快遞企業依法取得醫藥倉儲和醫藥流通資質，加速構建覆蓋全國的全流程、可追溯、高時效的冷鏈醫藥物流網絡。

在汽車行業，支持快遞企業通過管理庫存、循環取貨、共享倉配中心等方式增強專業入廠物流全環節服務能力，逐步擴展預組裝服務范圍，探索上下游延伸服務。

在消費品行業，鼓勵快遞企業在電商銷售和產品制造集聚區，建設集約化倉儲分撥處理設施，提供高效的倉配一體化服務，通過消費數據為制造企業產品設計和銷售提供支撐。

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