“末尾淘汰”風(fēng)波成為近來物流快遞業(yè)的熱點(diǎn)，這被視為物流業(yè)變相裁員的一項(xiàng)措施。對(duì)此，德邦物流昨日向北京商報(bào)記者表示，新推出的末尾淘汰制并不是變相裁員，而是集團(tuán)發(fā)展戰(zhàn)略中的一項(xiàng)，是一種激勵(lì)措施，“這只針對(duì)于管理層，”淘汰“也并不意味著離職”。
　　日前，德邦物流傳出將展開末尾淘汰機(jī)制。有解讀認(rèn)為是物流快遞業(yè)在新的市場(chǎng)環(huán)境下，面臨經(jīng)營(yíng)壓力進(jìn)行的變相裁員。德邦相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，這是繼“長(zhǎng)期激勵(lì)”和“超額利潤(rùn)分享”之后，德邦推出的又一項(xiàng)激勵(lì)機(jī)制。德邦物流總裁崔維星在內(nèi)部講話中表示，企業(yè)大了容易得企業(yè)病，這是對(duì)優(yōu)秀人才的一種激勵(lì)，“對(duì)大多數(shù)人來說這是好事情，大家還要正確地看待這一問題”。
　　該負(fù)責(zé)人坦言，2016年將成為公司多點(diǎn)布局的一年，“公司去年凈增員工1.6萬(wàn)人，今年對(duì)人才需求量有增無減”。