地處中國西部的敦煌鐵路全線開通運營

　　至此

　　一條穿越無人區(qū)、閉環(huán)式的鋼鐵大動脈

　　橫亙在祖國西部的版圖上

　　西部鐵路路網(wǎng)布局進一步完善

　　12月18日，敦煌鐵路全線開通運營。敦煌鐵路是銜接蘭新、青藏鐵路的重要連接線，建成通車后與蘭青鐵路、蘭新鐵路、青藏鐵路串聯(lián)成我國西北地區(qū)的首條環(huán)形閉合鐵路網(wǎng)絡(luò)，與庫格鐵路（庫爾勒至格爾木）交匯一并成為西北通向中亞的第二條國際大通道，對完善我國西部鐵路網(wǎng)絡(luò)布局具有十分重要的意義。敦煌鐵路建成后，新疆和西藏之間的鐵路交通將不再繞行蘭州，成為溝通新疆、青海、甘肅、西藏四省區(qū)的一條最便捷通道。

　　敦煌鐵路是連通甘肅、青海、新疆、西藏四省區(qū)的一條便捷通道，是國家“一帶一路”建設(shè)的戰(zhàn)略要道，也是《中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》的重點工程。于2008年立項，2012年10月正式開工建設(shè)，全線建設(shè)工期6年。敦煌鐵路位于青海省海西蒙古族藏族自治州和甘肅省酒泉市境內(nèi)，北起敦煌站，經(jīng)阿克塞、肅北，穿越祁連山脈進入青海省，沿馬海、大柴旦，引入青藏鐵路西格段飲馬峽站。全長509公里，其中甘肅境內(nèi)263.9公里，青海境內(nèi)245.1公里，設(shè)計時速120公里每小時，為單線電氣化I級鐵路。

　　敦煌鐵路于2019年6月15日全線軌道工程完工，11月25日通過靜態(tài)驗收，11月27日首列動檢列車順利通過。

　　敦煌鐵路開通運營后，不僅對完善我國西部鐵路網(wǎng)布局、加強西北四省區(qū)經(jīng)濟往來與交流合作、推進柴達木盆地資源開發(fā)，帶動西部地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展、助力民族地區(qū)經(jīng)濟社會發(fā)展具有重要意義，還將徹底改變新疆、西藏乃至中亞國家之間鐵路運輸迂回繞行的歷史，縮短烏魯木齊至拉薩之間的通行距離，大大節(jié)省旅途時間，為沿線民眾出行帶來極大的便利，進一步加強青海、甘肅、新疆、西藏四省區(qū)經(jīng)濟往來和交流合作，加快我國西部大開發(fā)戰(zhàn)略步伐，有效拉動發(fā)達城市與欠發(fā)達地區(qū)時空距離，助推甘肅“一帶一路”建設(shè)。

　　敦煌鐵路開通運營后，甘肅阿克塞哈薩克族自治縣和肅北蒙古族自治縣結(jié)束了不通火車的歷史。一條充滿希望的“新絲路”展現(xiàn)在大漠腹地、戈壁荒原，古老的絲綢之路西北通道也將迎來快速發(fā)展的新時代，煥發(fā)出勃勃生機。