滬蘇湖鐵路設計時速350公里，項目起于上海虹橋站，途經江蘇省蘇州市吳江區，終于湖州市湖州站。線路正線全長163.708公里，其中上海段線路長64.853公里，閔行段利用既有滬昆鐵路通道改建；江蘇段線路長52.160公里；浙江段正線長46.695公里。

　　滬蘇湖高鐵是商合杭高鐵的東延，也是沿江高鐵通道滬蘇地區的南線。初步設計方案全線設上海虹橋、松江南、蘇州南（汾湖）、盛澤（吳江南）、南潯、湖州東和湖州7個車站，其中湖州東站納入湖杭高鐵建設。

　　通蘇嘉甬鐵路項目起自南通，經張家港、常熟、蘇州、吳江至嘉興，跨越杭州灣后經慈溪至寧波，全長338公里。其中張家港至蘇浙省界正線長98.5公里，設計時速為350公里。是蘇州市規劃的唯一一條南北向鐵路主干線，對于構建蘇州“豐”字型鐵路主骨架網絡具有重要意義。

　　此外，浙江省交通集團還宣布，預計到2020年，商合杭鐵路南段、衢寧鐵路開通運營，金臺鐵路等具備通車條件，衢麗鐵路、金建鐵路、杭溫鐵路二期等省內鐵路項目開工建設。