馬來西亞交通部長陸兆福指出，盡管東海岸鐵路計劃建筑成本從655億令吉（216.35億新元）減至440億令吉（145.33億新元），但其規模沒有縮小。

　　《南洋商報》報道，陸兆福15日在國會講話時說，如今東鐵只是不繼續進行哥打峇魯-瓦卡巴魯-彭加蘭古堡路段，因為它沒有替當前鐵路運輸網絡增值。

　　他說，取消的東鐵站是文冬、鵝麥北部、鵝麥交通綜合站、德拉卡巴班、日拉瓦、彭加蘭古堡及瓦卡巴魯。

　　“已鑒定的新東鐵站是萬宜加影、布城中環、巴生港口，以及建議的雪蘭莪及森美蘭州新站。因此，沒有縮小范圍。”

　　陸兆福也是芙蓉國會議員。他在國會下議院回答馬華總會長兼亞依淡國會議員魏家祥博士的提問時，這么說。

　　陸兆福指出，政府是通過一系列工程方面的審核及全面工程價值研究，才能縮減成本215億令吉。

　　有關技術研究是由大馬鐵道銜接有限公司及中國交通建設股份有限公司聯合展開。