昨日，記者從廣鐵（集團）公司江門工程建設指揮部了解到，東海島鐵路全線控制工程已實現(xiàn)全部交地，架梁通道全部打通，目前正加緊動工建設，計劃與深茂鐵路江茂段同步開通。

　　東海島鐵路黃略至湛江西段是廣東西部沿海高鐵重要部分，湛江西至鋼廠段是湛江鋼鐵基地和煉化項目的配套工程，對完善路網和發(fā)展湛江港鐵聯(lián)運具有深遠影響。湛江西高鐵站將是廣州至湛江高鐵沿線第一個開工建設的地級市車站，具有示范性效應。該站場規(guī)模為3站臺7線，預留1站臺2線，站房總面積2.5萬平方米。預計今年10月份將完成招標工作。

　　廣鐵（集團）公司江門工程建設指揮部相關負責人表示，東海島鐵路線路全長57.3公里，投資估算39億元。東海島鐵路上半年開工累計完成7.2億元，完成年度計劃13.8億元的52%；2014年6月開工至今累計完成投資20.5億元，為已批復投資39億元的53%。

　　據(jù)了解，為配合東海島鐵路建設，麻章區(qū)政府積極推進鐵路沿線附近的場地征拆工作，隨著通明灣特大橋海軍農場段2.7公里魚塘的清場交地，全線控制工程已實現(xiàn)全部交地，架梁通道全部打通。目前，鐵路全線大臨工程中的砼拌和站、試驗室、預制梁場已建成，電氣化施工單位已進場施工，湛江西到鋼廠段鐵路計劃8月15日開始架梁。

　　為更好進行下一階段的工作部署，麻章區(qū)政府將加強與政府相關部門溝通協(xié)調，通過優(yōu)化施組、強化管理、科學投入和各參建單位的協(xié)同配合，又好又快推進實體工程建設，確保項目按期建成開通。