順豐同城急送搭建雙十一“高速路” 全場(chǎng)景服務(wù)讓包裹飛起來
雙十一剛過,物流配送又將遭遇峰值大考,當(dāng)日下單很有可能會(huì)延遲發(fā)貨,且還有發(fā)貨優(yōu)先級(jí)的順序限制。據(jù)記者觀察,不少包裹在配送站點(diǎn)堆積成山,導(dǎo)致“最后一公里”扎堆受阻。而今年,順豐同城急送憑借“全場(chǎng)景服務(wù)”致力于緩解末端配送擁堵難題,搭建起同城配送的“高速公路”。這個(gè)雙十一,順豐同城急送騎士成為城市生活快捷高效的存在。
據(jù)CCTV有關(guān)報(bào)道,由于雙十一期間訂單量暴增,一線倉(cāng)儲(chǔ)配送人員招聘難成為物流業(yè)普遍存在的問題,且在此期間人員成本也翻至平時(shí)的兩到三倍。對(duì)此,順豐首席戰(zhàn)略官陳飛在接受采訪時(shí)表示,今年順豐同城急送首次參加雙十一,承擔(dān)起部分短途配送訂單任務(wù),憑借充足的人員配備及精簡(jiǎn)的配送流程緩解了運(yùn)力不足,以應(yīng)對(duì)短時(shí)間內(nèi)訂單驟增的局面,也提高了派送效率,升級(jí)了用戶在節(jié)日促銷期間的購(gòu)物體驗(yàn)。
不久前,在順豐同城急送品牌發(fā)布會(huì)上,順豐同城急送提出“優(yōu)質(zhì)、高效、全場(chǎng)景”的目標(biāo),將同城配送服務(wù)再次優(yōu)化升級(jí)。現(xiàn)如今,無論是從商家自有平臺(tái)、小程序及公眾號(hào),還是在順豐速運(yùn)小程序下單的訂單,都將連接到統(tǒng)一的訂單開放平臺(tái),再經(jīng)由同城物流智能系統(tǒng)統(tǒng)一調(diào)度,通過不同的運(yùn)力類型和運(yùn)力形態(tài)來匹配服務(wù)。也就是說,順豐同城急送會(huì)承接順豐系統(tǒng)內(nèi)(包括商家合作訂單)配送末端同城范圍內(nèi)的訂單,憑借相較長(zhǎng)線物流無法企及的同城配送速度及品質(zhì),讓包裹快人一步提前送達(dá)。
可以看出,依托于順豐母品牌的技術(shù)積淀,讓順豐同城急送從誕生伊始就沿襲了其技術(shù)基因,其融合智能調(diào)度系統(tǒng)提供的全場(chǎng)景服務(wù)為同城配送再添一劑猛藥。順豐同城急送 CTO陳霖此前表示,順豐同城急送以智能融合調(diào)度系統(tǒng)為核心,寄托領(lǐng)先的“業(yè)務(wù)中臺(tái)+配送中臺(tái)+運(yùn)力中臺(tái)”系統(tǒng)架構(gòu),通過中臺(tái)訂單智能分發(fā)、供需實(shí)時(shí)智能調(diào)控、 AI 全局運(yùn)籌調(diào)度、配送路線規(guī)劃指導(dǎo)等能力,實(shí)現(xiàn)了多業(yè)務(wù)和高效運(yùn)力的融合匹配。
業(yè)內(nèi)有關(guān)人士表示,通過承接順豐系統(tǒng)內(nèi)末端配送的訂單任務(wù),順豐同城急送充分發(fā)揮了多類型訂單融合能力,結(jié)合靈活多樣的運(yùn)力調(diào)配,能滿能夠足多場(chǎng)景下用戶對(duì)即時(shí)配送服務(wù)的需求,從而支撐多元化場(chǎng)景業(yè)務(wù)的快速發(fā)展,加速了同城配送業(yè)務(wù)變軌升級(jí)。
順利應(yīng)對(duì)雙十一物流大考,讓末端配送不再成為壓倒駱駝的最后一根稻草,順豐同城急送通過全場(chǎng)景服務(wù)打通同城配送全鏈路,來應(yīng)對(duì)順豐系統(tǒng)內(nèi)末端配送訂單需求,在確保日常寄送業(yè)務(wù)高效完成的同時(shí),為雙十一購(gòu)物體驗(yàn)提供最及時(shí)的助力。
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