（記者郭薇娜特約通訊員張偉明通訊員黃再云）10月18日凌晨，位于云南省西雙版納傣族自治州景洪市的中老鐵路橄欖壩瀾滄江大橋順利合龍，為全線按期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

　　橄欖壩瀾滄江大橋?yàn)楣凹觿蓬A(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)剛構(gòu)橋，全長(zhǎng)495.65米，其中主跨200米。整座橋梁混凝土用量約4萬(wàn)立方米，鋼材用量近6000噸。本次混凝土主梁合龍段采用掛籃和剛性支撐架相結(jié)合的施工工藝，并選擇在夜間低溫時(shí)段澆筑高性能混凝土，保證了梁體的建設(shè)質(zhì)量和施工安全。大橋主梁合龍為上部加勁鋼管拱安裝提供了作業(yè)面，上部加勁鋼管拱預(yù)計(jì)2020年2月底前安裝合龍，整座大橋計(jì)劃2020年5月全面完工。

　　橄欖壩瀾滄江大橋建成后，將與相距29公里的“兄弟橋”——景洪瀾滄江大橋共同構(gòu)成當(dāng)?shù)氐挠^光橋梁。

　　中老鐵路北起中國(guó)昆明，南抵老撾首都萬(wàn)象，是“一帶一路”倡議提出后首條以中方為主投資建設(shè)、全線采用中國(guó)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國(guó)設(shè)備的國(guó)際鐵路，2016年12月全線開工。該鐵路開通運(yùn)營(yíng)后，昆明至景洪僅需3個(gè)小時(shí)左右，至老撾萬(wàn)象有望實(shí)現(xiàn)夕發(fā)朝至。