據中國之聲《此時此刻》報道，隨著北方多地供熱期即將到來，為了保證冬季供暖用煤充足的季節性需求，中鐵呼和浩特局集團公司呼和浩特貨運中心做好空重車組織協調，優先組織東北方向、山東等地的煤炭運輸，提高電煤運輸效率。據了解，目前呼和浩特周邊電廠存煤8371萬噸，同比增加1731萬噸。

　　另據了解，9月份以來，西安局集團公司加強運輸組織，在“東出”方向，量化日均交車任務，暢通太要、商南、胡家營等分界口;在“南下”方向，充分挖掘寶成、襄渝線運能，細分廣元、達州分界口日均交出自裝重車數量;在“西進”方向，繼續加密開行中歐班列，全年將開行1800列以上，并與相關企業密切對接，拓展陜煤進寧入隴市場;在“北上”方向，抓住浩吉鐵路即將開通運營的機遇，與相關市縣政府聯系，增加焦炭、石油、鋼鐵、煤炭運量。

　　西安局集團公司根據市場靈活調整運價，通過上門服務、算賬對比等方式吸引貨源，對專用線實行量價掛鉤、階梯費用，并研究浩吉鐵路開通運營后陜北地區運輸組織方案，采取優化配套工程、釋放包西線能力等措施，促進浩吉鐵路快速上量。

　　9月20日，71402次列車從中國鐵路西安局集團有限公司神木西站發車，標志著陜西首列萬噸重載列車成功開行，這對進一步提升包括陜西在內多地的煤炭等大宗貨物貨運量具有重要意義。71402次列車由105節車廂組成，總重10277噸，由神木西站始發，經包西鐵路駛向河北省唐山曹妃甸西站，列車全程運行1200余公里。萬噸列車開行后，包西鐵路線煤炭總運量有望突破7240萬噸，增幅達14.5%，將進一步拓寬北煤南運、陜煤外運的運輸通道，對于挖掘包西鐵路運輸潛力、提高“三西”(山西、陜西、內蒙古西)地區煤炭外運保障能力具有重要意義。