據(jù)悉，9月3日16時40分，新建成貴鐵路云南省新街站至威信站鋪軌現(xiàn)場K388+451處，隨著最后一根鋼軌穩(wěn)穩(wěn)落下，標(biāo)志著“世界第一條山區(qū)高速鐵路”全線鋪軌完成。

　　據(jù)了解，成貴鐵路是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分，該線為客運專線，全長約632公里，設(shè)計時速250公里/小時，總投資約780億元。線路起于成都東站，止于貴陽東站，沿線途經(jīng)的云、貴、川三省共擁有26個國家5A級景區(qū)和386個國家4A級景區(qū)，有黃果樹瀑布、百里杜鵑、七洞溝、蜀南竹海、樂山大佛、峨眉山、青城山、都江堰等著名景區(qū)，也被稱為中國第一條旅游高鐵。

　　筆者認(rèn)為，成貴鐵路建成通車后，未來沿線城市將發(fā)展以成都為中心的川西平原都市群，以樂山―五通橋―犍為―宜賓為發(fā)展軸的川南城市群，以貴陽為中心的城市群，通過城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展形成成貴經(jīng)濟(jì)走廊。重慶至貴陽快速鐵路渝貴鐵路建成通車前，成都至貴陽普客列車運行時間長達(dá)15小時以上，2018年1月25日渝貴鐵路通車后，成都至貴陽列車運行時間大大縮短，川北、川中成渝城市群直接受益，但廣大川南地區(qū)仍只能通過老成渝鐵路、內(nèi)昆鐵路、滬昆鐵路連接成都及貴陽，成都至宜賓火車仍需6至7小時，宜賓至貴陽全程仍需12個小時。成貴高鐵建成后將主要承擔(dān)川西、川南、滇北昭通及黔西畢節(jié)地區(qū)通往華南三省、湘閩贛浙的客流，沿線3600多萬人口將獲益。成貴高鐵沿線煤炭、鹽鹵、旅游、內(nèi)河航運資源優(yōu)勢十分突出，有利于樂山煤炭、旅游等資源的進(jìn)一步開發(fā)利用。

　　成貴鐵路全線通車后，將形成新的出川鐵路大通道，并進(jìn)一步縮短我國西南地區(qū)乃至西北地區(qū)與華東、華南地區(qū)間的時空距離。其建成通車后，不僅有助于鐵路網(wǎng)的完善，落實國家鐵路建設(shè)戰(zhàn)略的實施，對于推動西部大開發(fā)、推進(jìn)東西部鐵路平衡發(fā)展也具有重要意義！