8月6日上午10點32分

　　隨著首趟和諧號高速綜合檢測列車

　　駛入日照西站

　　魯南高鐵開始新一輪聯調聯試

　　魯南高鐵距離年底開通運營越來越近

　　“青銅劍”CRH380AM-0204高速試驗檢測列車車身呈灰色，中間有黑色的條紋及“CRH”的標志，車頭猶如“寶劍出鞘”，車尾則是“火箭”造型。

　　該試驗列車頭型的設計靈感來源于中國古代的兵器“劍”，通過大量的概念設計、數值仿真分析、風洞試驗等，優化出“劍”和“火箭”的頭尾組合，實現了頭車降低阻力、尾車升力接近于零的最優技術匹配。

　　魯南高鐵日照西至曲阜東段于8月1日開始聯調聯試，大約需要3個月時間。高速綜合檢測列車將逐級提速，聯調聯試最高速度可達385公里/每小時。

　　聯調聯試將對線路進行嚴格“體檢”，通過“折返跑”采集分析相關數據，對設備進行逐級提速試驗，直至滿足開通運營條件，確保線路、設備質量全面達標。

　　魯南高速鐵路東起日照市，向西經臨沂市、濟寧市、菏澤市，與河南省鄭徐高鐵蘭考南站接軌，線路全長約494公里。

　　魯南高速鐵路采用分段建設模式，由日照至臨沂段、臨沂至曲阜段、曲阜至菏澤段、菏澤至蘭考段組成。日照西至曲阜東段共設日照西、厲家寨、莒南北、臨沂北、費縣北、蒙山、泗水南、曲阜東8座車站。

　　魯南高鐵日照西至曲阜東段東端于日照西站聯接青鹽鐵路，西端通過曲阜東站與京滬高鐵銜接，為雙線高速鐵路，設計時速350公里，計劃2019年底前開通運營。

　　正式開通后，始發站將暫時停靠日照西站。待日照站改造完成后，將從日照站(石臼)發車，屆時市民游客出行將更加方便。

　　建成通車后將與京滬高鐵、青鹽鐵路、鄭徐高鐵以及規劃建設的京九高鐵、京滬二通道等五條國家干線高速鐵路實現互聯互通，是魯南地區進入中原和北上廣等地區的重要通道。

　　魯南高鐵開通后

　　將進一步拉進日照與

　　臨沂、濟寧、菏澤以及濟南、北京等

　　城市之間的距離

　　市民出行時間實現進一步縮短!