2019年8月，備受關注的滬蘇湖高鐵環評報批前已經公示。根據公示的內容，滬蘇湖高鐵是一條350公里時速的線路，它計劃于2019年內開工，計劃的工期是48個月，這種工期和開工時間在2023年滬蘇湖高鐵就可以建成。

　　滬蘇湖高鐵是連接上海虹橋站與浙江省湖州站之間的東西向高速鐵路，它不僅連接了上海市、湖州市，而且還經過了中間幾個區域，對于長三角一體化的發展作用很大。

　　由于中國高鐵的建設已經比較成熟，而滬蘇湖高鐵又是一條走向比較明確、醞釀多年的線路，因此本線僅用4年建成、在2023年建成通車，這還是非常有可能的。

　　滬蘇湖高鐵的官方名稱是”上海經過蘇州到湖州“的高鐵，它的起點是上海虹橋站，經過松江南站、松江南站、湖州東站等站點，最終到達湖州站。

　　下面就是關于滬蘇湖高鐵的線路描述。

　　下面就是滬蘇湖高鐵的上海虹橋站的結構，目前這個高鐵站已經比較飽和，但是依然為滬蘇湖高鐵預留了空間。

　　滬蘇湖高鐵不僅有上海虹橋站、蘇州站兩個站點，它的中間還有幾個重要的站點。它們很多都是需要進行新建的站點。

　　下面就是滬蘇湖高鐵的松江南站，也是隨著這條中國高鐵建設最大的站點。

　　滬蘇湖高鐵是一個長三角東西向的中國高鐵通道，這條線路已經醞釀了多年。與傳統的長三角地區高鐵線路不同，滬蘇湖高鐵是可以同時傳來江蘇、浙江兩省的線路。

　　雖然是一條全新的高鐵線路，但是滬蘇湖高鐵的線路走向還算比較清楚，沿線的幾個高鐵站的設計也已經發布。按照目前的計劃，滬蘇湖高鐵在2023年建成，還是很有希望的，對于沿線地區的發展也非常值得期待。