（記者莫育杰通訊員覃文愿冉旭）7月29日20時40分，隨著黔桂線上太陽村站3號、15號、35號道岔打磨完成，中國鐵路南寧局集團有限公司管內黔桂線集中修施工圓滿落幕，為提高線路設備質量奠定了堅實的基礎。

　　黔桂線是廣西壯族自治區與貴州省間的交通大動脈，由于線路設備老化、運輸繁忙，病害日見增多，亟待進行集中整治。

　　今年7月1日以來，南寧局集團公司組織工務、電務、供電等部門利用22個施工“天窗”，完成線路搗固110公里、道岔搗固58組、線路打磨52公里、道岔打磨41組等多項任務。集中修過后，老線路展現出新面貌。

　　為確保集中修施工順利，南寧局集團公司以柳州工務段、柳州工務機械段為施工主體，組織柳州電務段、柳州供電段等相關單位，提前對施工區段進行環境調查，摸排設備缺陷，精心制訂施工方案。大規模施工前，他們認真做好線路測量、道床進砟、標識刷新等各項前期準備工作。

　　根據線路搗固、長軌更換等不同施工項目，南寧局集團公司逐項確定作業技術和驗收標準，嚴格規范施工流程、列車放行條件，將人身安全、防護設置、施工質量等作為安全卡控重點，確保各項施工作業安全有序。針對集中修關鍵安全風險因素，他們提前制訂有針對性的應急預案，備足備齊相關機具，做好應急準備。

　　針對此次集中修“天窗”部分在夜間、多工種聯合作業、現場人員機具多、安全管控難度大等實際情況，南寧局集團公司認真編排技術指導書，從溝通協調、施工包保、技術設計、機械運用、質量驗收等多個方面著手，細化分工，明確責任，為集中修順利推進提供了可靠保障。