5月4日下午，經過6個多小時的連續奮戰，由中鐵上海工程局承建的牡佳鐵路七標向陽湖水庫特大橋最后一座水中橋墩16#墩澆筑完成，標志著該橋梁工程線下結構施工全部完成。

　　向陽山水庫特大橋全橋孔跨布置為雙線簡支箱梁橋，全橋長：2376.96m。該橋穿越水庫，其中向陽山水庫特大橋10#～61#橋墩、承臺、基礎等處于水中施工，施工難度大、技術要求高、施工周期短、地質穩定性差，是標段重點控制工程，水中墩完成時間更是成為全體人員時刻關注的焦點。

　　為確保順利完成節點工期，牡佳鐵路項目經理部精心組織，一是在現場召開施工專題會，制定詳細的推進計劃，提前解決各類干擾因素和問題；二是嚴格落實獎罰制度，制定獎罰措施，形成強有力的激勵措施；三是安排全程蹲點，安排施工經驗豐富的現場副經理和技術人員全過程實行跟蹤、監控，協調現場施工管理；四是加班加點，作業隊伍管理人員在現場跟班作業，技術員、質檢員緊盯現場，確保施工有序推進。

　　自項目進場以來，全線員工眾志成城、齊心協力，克服重重困難。截止目前，標段內標志性、重點控制性工程八虎力河特大橋連續梁澆筑突破百米大關，正式進入合攏階段；全線樁基、承臺已全部完工，橋墩墩臺身完成342個,占設計總量的85.3%，隧道開挖完成2447米，占設計總量的49.7%，項目各分部分項工程正在鏖戰和大干快上的施工中。