根據(jù)最新工程進(jìn)度，寧啟鐵路電氣化復(fù)線改造已進(jìn)入沖刺掃尾階段，本月初已實現(xiàn)全線電氣化送電，9月下旬起就將進(jìn)行全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試。

　　全長268.3公里的寧啟鐵路是江蘇省蘇中地區(qū)的第一條國家I級雙線電氣化鐵路，是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的寧西（南京至西安）鐵路的延伸。全線設(shè)林場、浦口北、殷莊、六合、儀征、揚(yáng)州、揚(yáng)州東、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16個站，全線設(shè)計行車速度每小時200公里。由于目前寧啟鐵路只是南京至南通段，而最后一段南通至啟東段不久前才獲得國家發(fā)改委工程可行性批復(fù)。同時，位于浦口的南京北站也剛結(jié)束規(guī)劃階段。所以，雖然將來寧啟鐵路的起點站位于江北，但要等到南京北站建成投用后。

　　目前，由南京開往南通的列車以K字頭居多，只有一趟T字頭，但最短行車時間也達(dá)到了近5個小時。寧啟鐵路通車后，南京至南通的運(yùn)營時間有望縮短至2小時。考慮到啟東目前尚無鐵路和外界相通，將來等南通至啟東段完工，南京至啟東預(yù)計也在3小時以內(nèi)。而沿途的南通、泰州，尤其是揚(yáng)州則會在連淮揚(yáng)鎮(zhèn)建成前，因為寧啟鐵路通車于今年年底進(jìn)入高鐵時代。

　　據(jù)悉，由中鐵電氣化局集團(tuán)上海公司承建的寧啟復(fù)線電氣化工程，在上個月已經(jīng)成功進(jìn)行了接觸網(wǎng)冷滑、熱滑試驗檢測，本月下旬就將進(jìn)入全線聯(lián)調(diào)聯(lián)試，之后就是試運(yùn)營試驗，分無人和有人進(jìn)行，最后就將等待正式開通的消息發(fā)布。