根據最新工程進度，寧啟鐵路電氣化復線改造已進入沖刺掃尾階段，本月初已實現全線電氣化送電，9月下旬起就將進行全線聯調聯試。

　　全長268.3公里的寧啟鐵路是江蘇省蘇中地區的第一條國家I級雙線電氣化鐵路，是國家“八縱八橫”鐵路主通道之一的寧西（南京至西安）鐵路的延伸。全線設林場、浦口北、殷莊、六合、儀征、揚州、揚州東、江都、泰州西、泰州、姜堰、南莫、海安、如皋、白蒲及南通等16個站，全線設計行車速度每小時200公里。由于目前寧啟鐵路只是南京至南通段，而最后一段南通至啟東段不久前才獲得國家發改委工程可行性批復。同時，位于浦口的南京北站也剛結束規劃階段。所以，雖然將來寧啟鐵路的起點站位于江北，但要等到南京北站建成投用后。

　　目前，由南京開往南通的列車以K字頭居多，只有一趟T字頭，但最短行車時間也達到了近5個小時。寧啟鐵路通車后，南京至南通的運營時間有望縮短至2小時。考慮到啟東目前尚無鐵路和外界相通，將來等南通至啟東段完工，南京至啟東預計也在3小時以內。而沿途的南通、泰州，尤其是揚州則會在連淮揚鎮建成前，因為寧啟鐵路通車于今年年底進入高鐵時代。

　　據悉，由中鐵電氣化局集團上海公司承建的寧啟復線電氣化工程，在上個月已經成功進行了接觸網冷滑、熱滑試驗檢測，本月下旬就將進入全線聯調聯試，之后就是試運營試驗，分無人和有人進行，最后就將等待正式開通的消息發布。