無人船艇可用于海洋環境監測、預報及保護。在環境監測方面，無人船艇可以長時間、大范圍地監測海洋環境，收集數據以評估海洋污染程度和污染物類型。在預報方面，無人船艇可以通過收集到的數據對海洋氣候進行預測，為漁業、沿海地區和海上交通提供重要參考。船舶智能化改造在保護方面，無人船艇有助于監測和保護海洋生態系統，為海洋生態環境的恢復和發展提供支持。無人船艇在海洋科學調查、研究及開發方面具有廣泛的應用價值。在科學調查方面，無人船艇可以深入海洋進行探測，收集海洋地質、水文、生物等各類數據，為科學研究提供寶貴資料。例如，某國際海底科學研究項目中，無人船艇被用于探索深海未知領域，成功發現了新型海洋生物和海底地質結構。在研究和開發方面，無人船艇為各種海洋技術的實驗和測試提供了便利條件。例如，在海洋新能源技術的研究中，無人船艇可以用于測試和優化波浪能、潮汐能等新能源設備的性能，為海洋能源的開發和利用提供支持。東莞小豚智能技術有限公司是國內先進的水面無人駕駛一站式解決方案提供商，船舶智能化改造。上海直銷船舶智能化改造

“我們致力于研發和銷售無人船部件、無人船平臺、水下機器人部件、無人船行業解決方案以及無人系統共性技術，在無人船環境感知、路徑規劃與自主控制、多艇協同等方面突破了一批共性技術和功能部件，擁有各類知識產權40余件。”耿濤介紹稱，目前，小豚智能已打造成型系列無人船平臺，開發功能部件產品，船舶智能化改造 支撐一批行業企業形成應用解決方案，推進動力背包（水下機器人）、小豚智教、無人船實驗平臺等教育產品和水產養殖無人船等系列產品研發。其中，小豚智能的自主研發的HUSTER-68無人艇和無人機，在國內首當實現了視覺自主無人機艇協同運動起降。自主研發為小豚智能插上了騰飛的翅膀。耿濤表示，成立三年以來，公司每年的業務都同比翻兩番。上海直銷船舶智能化改造船舶智能化改造，小豚智能負責了船舶智能測控平臺的信息采集、數據顯示、航行控制研究。

作為2023第二屆東莞粵港澳大灣區無人自主技術高峰論壇論壇活動主辦單位之一，工研院多年來持續推動智能制造產業發展。針對制約區域制造業發展的關鍵重要技術問題不斷深化布局，在無人自主技術、3C產業智能制造裝備及大功率激光器等領域取得重要突破。船舶智能化改造。當天，由工研院孵化的東莞小豚智能技術有限公司無人艇也在現場展示。這個由工研院牽頭完成的自主無人艇機集群跨域協同關鍵技術及應用項目，已成為工研院推動科技創新的鮮活樣本。

據了解，公司目前已順利完成天使輪融資，今年計劃實現營業額達一千萬元。接下來，公司將繼續引入技術人才，擴大團隊規模，同時圍繞功能領域進行研發，加快布局無人機、無人車等無人技術前沿領域。如今，走進小豚智能的辦公新址，辦公區域整潔寬闊，墻上掛滿了獎杯和專利證書，展示廳擺放的全自主無人艇和安防系列產品引人注目。王旭東表示，搬遷至新址后，社區將為團隊提供一片更遼闊的成長沃土。“無人船（艇）作為一個交叉行業，多項技術需要不同領域協作實現。社區創新配套、資源集聚，未來，我們可以很方便的在這里找到更多相關資源，加速研發進度。”王旭東說。船舶智能化改造支撐一批行業企業形成小豚智測、小豚安防等應用解決方案。

“大學的很多成果往往是好看不好吃的‘青蘋果’，船舶智能化改造像我們工研院這樣一個平臺，能夠把你的成果拿過來，組織一批專業化工程化的隊伍進行產業化，這是一個把‘青蘋果’變成‘紅蘋果’的過程。”邵新宇曾形象地解釋了工研院眼中的“蘋果論”。當年的“紅蘋果”，如今變成了一棵棵扎根于松山湖的“蘋果樹”。小豚智能主要負責人耿濤，就是在這里完成了從“學者”到“創業者”的轉變。2016年2月，“全自主無人艇關鍵技術研究創新團隊”獲批“廣東省創新團隊”，隨后在工研院的引進下，到松山湖開啟創業之旅。小豚船舶智能化改造，構建了集底層交互、數據顯示和航行控制的一體式船舶無人化解決方案架構。上海直銷船舶智能化改造

小豚智能技術總經理耿濤博士為大家帶來《人工智能與無人自主駕駛》的主題分享，船舶智能化改造。上海直銷船舶智能化改造

小豚智能水產養殖無人船具有自動定位投料裝置及系統，包括無人船，所述無人船內設置有主控制處理器，所述主控制處理器線性連接有GPRS通信模塊、GPS定位模塊、數據存儲模塊、供電管理模塊、舵機驅動模塊、自動投料模塊、傳感器模塊和故障警報模塊，所述無人船通過無線連接有地面上位機，所述無人船用于對地面上位機發送的數據命令進行處理，根據數據指令實現無人船的自動運行及自動投料，實現在無人看守環境下的自適應性，船舶智能化改造 本發明的智能無人船自動定位投料裝置，提高無人船長久作業效率，并且應用多種傳感器，保障無人船運行的穩定性，提高其自適應性。上海直銷船舶智能化改造