“目前市場主體參與較積極的，是危廢集中收集貯存類‘綠島’項目，這是因為國家和省生態環境部門有較為完善的政策體系、監管措施。”“綠島”項目實質是污染物的集中處置（貯存）設施，有比較成熟明確的技術標準、規范。如何將分散的市場主體產生的污染物環保、安全、經濟地收集到“綠島”，是一大難點。省生態環境廳要求，將污染物從中小微市場主體收集到“綠島”，要系統科學地設計好收集路線、方式、設備等。另外，“綠島”項目將分散的污染物集中后，環境風險會明顯提高，這也是各地發展“綠島”需要注意的問題。綠島模式鼓勵城市建設綠色生態屋頂和地下水收集系統。福建粉末綠島模式哪家強

江蘇省生態環境廳環評處處長戴明忠介紹，中小微企業、個體經營戶生存壓力大，創設“綠島”的初衷，既是通過“集約建設”為這些市場主體降低治污成本，也是希望借助“共享治污”將游離于監管之外的市場主體管起來。“綠島”助力監管，在危廢處置方面尤為明顯。在無錫青龍山工業園，小微企業將各自產生的危廢打包，放入防爆柜暫存，需要處置時在小程序上發起申請，由“綠島”上門接收。無錫市生態環境局固體廢物與化學品處處長羅小春介紹，無錫有近8400家產廢單位，其中年產廢量10噸以下的小微企業多達6800余家，它們的產廢量只占全市產廢總量的1%。量不大、分得散，危廢處置存在渠道不暢、貯存不規范等問題。福建粉末綠島模式哪家強綠島模式注重城市建設和運營中節約資源和保護環境的意識。

危廢“綠島”項目的危廢暫存設施，既然市場主導，能否盈利則成為了“島主”考慮的關鍵問題。文邦鈑噴中心投資約1100萬元，設計產能8000面/月。吳文開告訴記者，一臺汽車分為12-13個面，他將自己多個4S店的噴涂業務全部放到“綠島”，并積極接洽其他汽修廠的業務，確保每月噴涂作業量在2000面以上，基本實現收支平衡，“我們噴涂中心客戶流量算不錯的，如果投資人沒有做汽修行業的基礎，在投資噴涂‘綠島’時要注意客流量的問題。”

機遇背后也有高要求。“綠島”項目的建設都有著硬性門檻——減排效率。“做綠島項目，它的治理設施一定是集中高效的，要實現整體治理水平的有效提升，實現污染物的大幅度減排。”寧淼在會議中強調，集中噴涂中心需要與原來分散的涂裝設施的（所有者）進行協商，制定關停計劃，意味著集中涂裝同時不能保留原來分散噴涂，項目要實現相對較大的污染物減排量。她表示，要在達標排放的同時，保障“綠島”建設有效運轉。“要避免資源的閑置和浪費。現在很多地方建設了集中噴涂中心，但是用得不是很好，閑置情況仍然非常普遍。”寧淼說。綠島模式注重城市規劃和建設對生態系統的連續性和完整性。

記者從市生態環境局獲悉，我市按照"合理規劃、進園入區、基礎設施完備、產業提檔升級"的總體要求，通過"抓大促小、以大帶小、整合重組、騰籠換鳥"等多種方式整治，先后建設成睢寧縣。豐縣、邳州家具制造企業集中區6個集中噴涂中心，實現由分散經營到集中噴涂、由簡單低效治理到高效收集處理，處理效率由30%提升為90%，大幅削減了VOCs排放，同時大幅降低了企業的生產成本。“本次技術改造，主要是將1號線生產工藝由調直除銹淋涂升級為往復機無氣噴涂。”據西咸環境集團總經理助理張晨暉介紹，改造前，1號線使用淋涂工藝時水性油漆用料損耗較大，烘干速度慢，生產效率不高，完成技術改造后，可噴涂構件種類由6m標準架管擴展為各類架管、網片及高度200mm以內的鋼構件，擴大了噴涂種類，年產能由1萬噸提升到了2萬噸，成功實現產能翻倍。綠島模式提倡城市低碳出行，促進可再生能源的利用。福建粉末綠島模式哪家強

綠島模式鼓勵城市建設要通過科技手段提高生態環境的質量。福建粉末綠島模式哪家強

2021年，綜合考慮項目成熟度、方案可行性、預算合理性、績效明顯性、保障措施可靠性等因素，省生態環境廳從各市申報的117個項目中選出81個達到“綠島”建設要求的項目，總投資額約130億元。畜禽糞污資源化利用項目的“有機肥生產檢測設施”，2021年通過審核的“綠島”項目數，為何略低于前一年？“各地積極性高，但審核標準也很高，是不打折扣的。‘綠島’要求服務多個中小微企業，可是部分申報項目只服務單一市場主體，自然無法通過審核。福建粉末綠島模式哪家強