如何大幅降低治污成本是廣大中小企業較現實、較突出也較關注的治污難題之一。近年來,“綠島”項目以“集約建設、統一管理、共享治污”的特點,在VOCs綜合治理中逐步扮演重要角色,為中小企業提供了重要解題思路。8月11—12日,工業集聚區減污降碳檔次高論壇暨首屆涉VOCs“綠島”項目建設與運營大會(以下簡稱大會)在江蘇省鹽城市舉辦。大會以“讓共享治污發揮共贏效應”為主題,邀請部委領導、地方government、專業人士學者和企事業單位等表示圍繞“綠島”項目建設的創新經驗及高質量發展路徑展開交流討論,普遍凝聚共識。綠島模式注重城市規劃和建設要遵循節約資源和環境友好的原則。福建大氣綠島模式

中國石油和化學工業聯合會會長李壽生，工業和信息化部原材料工業司二級巡視員張文明，江蘇省工業和信息化廳副廳長張星，泰州市委副書記、萬聞華等領導出席大會并致辭。會議由中國石油和化學工業聯合會副會長傅向升主持。來自government、協會、化工園區、行業企業等近1200名表示參加了本次會議。在4月12日舉辦的“綠色燃料發展”專題論壇中，國家環境保護有機化工廢水處理與資源化工程技術中心主任張煒銘教授以“基于有機廢水能源化的工業綠島模式開發及應用探索”為主題，介紹了南大環保通過集約建設、共享治污、資源化能源化的“綠島模式”，分類收集、分質處理，建立不同功能定位的水處理分中心，采取不同工藝針對性解決園區水污染治理管控痛點問題的初步探索。福建大氣綠島模式綠島模式強調城市規劃和建設要使城市與自然景觀和生態系統相融合。

戴明忠介紹，接下來，除了實施“環保貸”等綠色金融支持措施，江蘇省還將探索“綠島”項目減排指標直接應用于支持區域重大項目建設的措施，無疑將較大程度上調動地方government的積極性。“新基建的本質是面向高質量發展需要，提供數字轉型、智能升級等服務的基礎設施體系。‘綠島’項目共建共享治污設施，本質上是生態文明建設領域的‘新基建’。”河海大學公共管理學院副院長朱新華建議，建立健全相關政策、標準，完善監督考核執法措施，保障項目高標準、高質量建設運行。

主要成效，2023年，雨花區認定VOCs減排量為57噸，提前完成“十四五”減排任務。VOCs治理“綠島”項目解決了鐵路車輛維修廢氣治理落后低效問題，推動園區工業廢氣治理和汽修噴、烤漆廢氣治理從簡易低效向綠色高效處理模式蛻變，有效改善局地環境空氣質量，推進全區環境空氣質量持續向好，截至10月31日，全區空氣優良率達89.1%，較去年同期提升7.9個百分點。為深入學習貫徹生態文明思想，落實黨、國家決策部署，生態環境部指導各地深入落實國家重大戰略，編制實施生態環境重要規劃，推進生態環境領域重大革新、重點工程和重要政策，開展相關重大專項工作，形成了一批可復制、可推廣的制度創新、實踐創新成果，涌現出了一批典型案例，現選編，供有關部門、地方在工作中借鑒。綠島模式重視城市與自然生態環境的融合。

以前，園區企業采用各自建設、分別治污的方式，分散了治污力量。“綠島”模式則鼓勵引導工藝相似、產污類似、位置相近的小微企業，通過組團共建共用、牽頭企業代建租用、第三方自建公用等形式共享生產工段或治理設施。“綠島”模式還鼓勵建設酸洗、熔化、涂裝等共享車間、合理布局表面處理等涉水工段企業集中服務點、建設供多個市場主體共享的污水集中預處理“綠島”示范項目、建設危險廢物集中收集貯存“綠島”項目，完善區內小微企業危廢統一收集、暫存和運輸體系。綠島模式注重城市規劃要通過節約用地和資源、促進生態保護和可持續發展。福建大氣綠島模式

綠島模式注重生態修復，通過植樹造林、濕地保護等措施，恢復了生態系統的平衡。福建大氣綠島模式

對于溶劑集中回收處置，欒志強認為是發展較好且效益較好的“綠島”模式， 近年來在江蘇省、浙江省、江西省，廣東省、山東省都建設了一批規模較大，效益非常好的相關項目。實踐表明，“綠島”建設在污染治理中發揮了補短板強弱項的重要作用，但是在建設和推廣過程中也會帶來更多的命題。這既考驗著項目開發者的格局眼光，也對管理者提出了更高的要求。對于項目開發者而言，莊志鵬建議，“綠島”項目選擇要進行評估和前期調研，做好必要性分析，核算清楚污染減排、總投資、運維三個重要方面。其次，要避開“雜亂無章”。他解釋：“園區內企業產品、行業很雜的要慎重；園區內企業管理混亂的要慎重；未批先建、未驗先投、無相關手續的不能做；所在地方相關部門有無相關政策、文件的支持。”對于具體運營，莊志鵬表示，如果是投資方自己運營，重點考慮專業性能否滿足要求；如果是投資方與第三方單位聯合運營，要考慮好責權劃分；如果第三方單獨運營，要重點考慮資金保障與日常管理問題。福建大氣綠島模式