余熱利用可地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生產成本。下文筆者結合自己的設計經驗，談談幾種常用的空壓機余熱回收利用系統，并分析各種系統的特點和設計中應注意的事項。1、熱風直接回收利用風冷空壓機的冷卻系統由空壓機內置油冷卻器、氣冷卻器、排風扇換熱器等組成。冷卻用空氣通過強制對流的方式對油和氣進行冷卻，從而保證空壓機的正常運行。由于機組的散熱，冷卻排風溫度通常比進風溫度高10℃～15℃。空壓站房設計時，空壓機冷卻熱風通常經風管接至室外，將該熱風經風管直接送至需加熱的場所是常用的余熱直接回收利用方式。熱風用于車間的冬季輔助加熱當空壓站貼臨廠房建設時，空壓機的冷卻熱風可直接排放到車間內，用于車間的冬季輔助加熱。空壓機排熱風管連接示意圖見圖1。圖1排熱風管連接示意圖夏季,車間不需加熱時，開啟進風百葉A、排風百葉A，關閉進風百葉B、排風百葉B，空壓站冷卻進風引自室外，冷卻熱排風排至室外，保證空壓機組正常運行，此時無余熱利用。冬季，開啟進風百葉B、排風百葉B，關閉進風百葉A、排風百葉A，空壓站冷卻進風引自廠房內，冷卻熱排風排至車間內，對車間進行補充加熱。該余熱利用方式存在如下特點：建設或改造簡單，投資很小。品質余熱利用就選上海田潔新能源有限公司，需要請電話聯系我司哦！湖北空壓機余熱利用系統

    一種節能環保的煙囪余熱回收再利用系統，包括余熱收集筒1、冷卻機4和燒結機7，余熱收集筒1側壁固定連接有余熱輸入管2，余熱收集筒1頂端通過固定管連接至冷卻機4頂端，燒結機7位于冷卻機4的一側，燒結機7頂端與冷卻機4頂端之間固定安裝有固定管，燒結機7側壁固定安裝有電除塵器8，燒結機7一端通過固定管連接有余熱集中筒9，余熱集中筒9側壁通過固定管連接有加熱裝置11，加熱裝置11側壁通過固定管固定安裝有水泵12，加熱裝置11側壁通過固定管連接有溫控箱13；利用余熱集中筒9可以將剩余的熱量進行集中，便于下次進行使用，可以利用加熱裝置11較佳的將冷水加熱。本實用新型的工作原理及使用流程：通過余熱輸入管2將煙筒尾氣輸至余熱收集筒1中，然后通過過濾除塵器3進行過濾后將余熱輸至冷卻機4中，然后利用熱氣可以利用冷卻機4完成冷凝工作，然后剩余的熱量經過管道輸送至燒結機7中，利用燒結機7完成燒結工作，然后利用循環風機10將剩余的熱量集中在余熱集中筒9中，然后利用加熱裝置11經過水泵12輸入的冷水進行加熱處理，從而便于進行使用。應說明的是：以上所述為本實用新型的實施例而已，并不用于限制本實用新型。余熱利用報價品質余熱利用，就選上海田潔新能源有限公司，需要請電話聯系我司哦！

    壓縮式熱泵工作原理：熱泵系統是通過換熱介質，從低溫熱源吸取熱量，然后在高溫處釋放出熱量；熱泵系統一般由蒸發器、壓縮機、冷凝器和膨脹閥四大部件組成。低佛點換熱工質流經蒸發器時蒸發，從低溫位處吸收熱量，經過壓縮機壓縮后升溫升壓；然后流經冷凝器，在冷凝器冷凝中，將從蒸發器中吸取的熱量和壓縮機耗功所相當的那部分熱量釋放；釋放出的熱量就傳遞給高溫熱源，使其溫度提高。蒸汽冷凝降溫后變成液相，流經節流閥膨脹后，低壓液相工質流入蒸發器，如此不斷往復循環，熱泵系統就能使低溫熱量連續不斷地傳遞到高溫熱源處。圖6：溴化鋰吸收式熱泵機組樣機圖7：壓縮式熱泵機組樣機二、余熱利用設備市場容量大，步入黃金發展期1、余熱鍋爐應用領域廣，未來五年市場規模將達680億元余熱鍋爐市場規模加速增長，按蒸噸計算08年增速達30%。據中國工業年鑒的統計，2008年生產各類余熱鍋爐1146臺，合計29865t（蒸汽），與2007年的余熱鍋爐722臺，合計23124t（蒸汽）相比，臺數增長，蒸汽噸數增長；同時實現產值34億元，較07年億元同比增長37%。圖8：余熱鍋爐產量加速增長（按蒸噸計算），08年增長率達30%圖9：08年國內余熱鍋爐產量大幅增長（臺數）余熱鍋爐屬節能環保產品。

余熱回收利用是提高經濟性、節約燃料的一條重要途徑。中文名 余熱利用 外文名 Waste heat utilization 優點 提高經濟性、節約燃料 原理在能源利用設備中沒有被利用能源原料高溫廢氣余熱、冷卻介質余熱等。余熱回收利用是提高經濟性、節約燃料的一條重要途徑。火電廠的生產過程中存在各種余熱。譬如,鍋爐排污熱量、除氧器排氣及汽封排汽等余熱。這類余熱屬于攜帶工質的分熱，通常在回收利用熱量的同時。還將回收部分工質:另一類余熱，它們只有熱量可以利用,不存在工質的回收，譬如，發電機損失的熱量、冷油器帶走的熱量以及鍋爐排煙的余熱等。這類余熱屬于純熱量回收利用。余熱的可利用性和價值決定于它的產量和質量兩個方面。余熱的數量是指余熱量的大小，余熱的質量是指余熱的品位高低，可以用它的溫度、壓力以及攜帶熱量的介質給于表征。余熱品位愈高，數量越大它的可利用性和價值也就愈大。 余熱的可利用性和價值不等于余熱利用的效果。前者是指余熱本身的品質和性質，它表示余熱具有的可用性,但并不表示余熱利用的有效性。后者不全由余熱本身品質所決定，還決定于余熱利用的場所、環境以及利用的方法,即決定于使用余熱的對象和條件。需要余熱利用建議您選擇上海田潔新能源有限公司。

    煉化企業在生產過程中，不可避免地產生大量余熱。煉化企業的低溫余熱是指工藝生產過程中高于油品的儲存溫度或工藝本身需要溫度的未被回收利用的熱量。一般認為溫位在80-200℃之間的熱量均可作為低溫余熱進行回收利用；高于200℃的熱量主要用于發生蒸汽。生產過程中未被利用的低溫余熱終會以各種形式排放到環境中，成為廢棄熱能，其主要通過以下四種途徑排放：空冷器排棄、中間產品罐排棄、煙氣系統排棄和循環水冷卻系統排棄。其中循環水冷卻系統排棄的低溫余熱約占全廠低溫余熱的80%。數據顯示，煉化企業的低溫余熱主要分布于常減壓蒸餾、催化裂化、延遲焦化、臨氫裝置，這四部分的低溫余熱約占全廠低溫余熱總量的60%～80%。低溫余熱的主要回收利用途徑如下：一、直接作一般加熱用熱源1）加熱裝置低溫物流利用低溫熱取中使用的高、中溫位熱源，不僅可直接減少生產能耗，且由于生產用熱大多屬連續、負荷穩定的熱源，節能幅度大、效益高，因此在安排低溫熱方案時，應優先考慮。這類用熱有：①氣體分餾、MTBE等加工裝置原料及塔底重沸器加熱；②鍋爐上水加熱；③動力系統補充化學水、新鮮水及電廠除鹽水加熱；④罐區維溫、管線伴熱等。2）加熱生活用水采用低溫熱水取代蒸汽。需要品質余熱利用建議選擇上海田潔新能源有限公司！江蘇空氣壓縮機余熱利用運行圖

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    壓縮空氣在工業領域有著的應用，主要用于風動設備、風動工具、氣力輸送和吹掃等。壓縮空氣一般由廠區集中設置或各廠房分散設置的空壓站提供。壓縮空氣系統的能耗約占工業生產總能耗的10%～35%，其中壓縮空氣能耗的96%為空壓機的耗電。由于螺桿式空壓機具備供氣范圍跨度大，供氣壓力波動小等優點，一般工廠用空壓機以螺桿式空壓機為主，故本文的分析以螺桿式空壓機為例。空壓機輸入電能的有用功部分為壓縮空氣勢能的增加，該部分約占輸入功率的15%;無用功部分為機械做功產生的熱能，該部分約占輸入功率的85%。轉換的熱能中少量部分(約占輸入功率的3%～5%)為機殼的散熱，此部分熱量不能回收利用;轉換熱能的大部分(約占輸入功率的80%～82%)通過空壓機的冷卻系統(風冷或水冷)終散發到周圍的環境中去，從而保證空壓機的正常運行，該部分的熱量稱之為余熱，可以回收利用。根據上述分析，余熱利用可以地提高能源的利用效率，降低能源的消耗和生產成本。下文筆者結合自己的設計經驗，談談幾種常用的空壓機余熱回收利用系統，并分析各種系統的特點和設計中應注意的事項。湖北空壓機余熱利用系統