影響質(zhì)量因素鑄鐵件的設(shè)計(jì)工藝性。進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí),除了要根據(jù)工作條件和金屬材料性能來確定鑄鐵件幾何形狀、尺寸大小外,還必須從鑄造合金和鑄造工藝特性的角度來考慮設(shè)計(jì)的合理性,即明顯的尺寸效應(yīng)和凝固、收縮、應(yīng)力...
氣缸蓋的結(jié)構(gòu)在滿足工作要求的條件下,應(yīng)盡量使工藝性良好,鑄造和機(jī)械加工方便。內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋內(nèi)部形狀復(fù)雜,設(shè)計(jì)過程中必須考慮到型芯的分模與強(qiáng)度以及取放型芯的方便和內(nèi)部型芯的可能。分型面的位置要既能分型又不...
低溫球墨鑄鐵標(biāo)準(zhǔn)低溫球墨鑄鐵(LowTemperatureDuctileIron,簡稱LTDI)是一種具有優(yōu)異性能的鑄鐵材料,廣泛應(yīng)用于低溫環(huán)境下的工程和設(shè)備。低溫球墨鑄鐵的標(biāo)準(zhǔn),包括其材料組成、機(jī)械...
按生產(chǎn)方法和組織性能分普通灰鑄鐵:這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在,其斷口呈暗灰色,有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能,普遍應(yīng)用于工業(yè)中孕育鑄鐵:這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上,采用“變質(zhì)處...
球墨鑄鐵的硬度、耐磨性、抗拉強(qiáng)度都遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于瑪鋼件,抗拉強(qiáng)度可達(dá)1000MPa。球墨鑄鐵可以做發(fā)動(dòng)機(jī)曲軸及齒輪等各種**度的結(jié)構(gòu)件。用聽聲音的方法可區(qū)分瑪鋼和球墨鑄鐵,瑪鋼聲音很尖、短;球墨鑄鐵聲音響亮...
蠕墨鑄鐵適用于制造強(qiáng)度或耐磨性要求高的零件,如活塞、制動(dòng)盤、制動(dòng)鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉強(qiáng)度為340MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強(qiáng)度、剛度和耐磨性要求高的零件,如飛輪、制動(dòng)鼓、玻璃模具。RT3...
氣缸蓋安裝在氣缸體上部,與氣缸壁、活塞頂部構(gòu)成燃燒室。氣缸蓋的材料一般用灰鑄鐵或鋁合金鑄成,設(shè)有進(jìn)排氣道、氣門座、氣門導(dǎo)管承孔,火花塞安裝孔(汽油機(jī))或噴油器安裝孔(柴油機(jī)),還加工有冷卻水道和潤滑油...
氣缸蓋的作用是密封氣缸,與活塞共同形成燃燒空間,并承受高溫高壓燃?xì)獾淖饔?。氣缸蓋承受氣體力和緊固氣缸螺栓所造成的機(jī)械負(fù)荷,同時(shí)還由于與高溫燃?xì)饨佑|而承受很高的熱負(fù)荷。為了保證氣缸的良好密封,氣缸蓋既不...
氣缸蓋的拆卸步驟如下:1、先卸下氣門罩蓋的螺栓,再取下氣門罩蓋和擋油罩;2、接著擰下張緊輪螺母,取下張緊輪;3、然后拆下進(jìn)、排氣歧管;4、遵循由外向內(nèi)、左右交叉、前后交替的操作規(guī)程,依照順序依次旋松,...
氣缸蓋的拆卸步驟如下:1、先卸下氣門罩蓋的螺栓,再取下氣門罩蓋和擋油罩;2、接著擰下張緊輪螺母,取下張緊輪;3、然后拆下進(jìn)、排氣歧管;4、遵循由外向內(nèi)、左右交叉、前后交替的操作規(guī)程,依照順序依次旋松,...
如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因的時(shí)候,就更換了氣缸墊,這將是無濟(jì)于事的,因?yàn)楦鼡Q的氣缸墊還是會(huì)被燒壞的。局部熱點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力,其結(jié)果使氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過了正常的...
用鐵水鑄造而成的物品統(tǒng)稱為鑄鐵件,由于多種因素影響,常常會(huì)出現(xiàn)氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。鐵件的表面積碳和皺皮是鑄鐵件的兩種表面缺陷的表現(xiàn)形式。鑄鐵件在澆注過程中,泡沫塑料模型氣化分解的固液相產(chǎn)物堆...
以中小型乘用發(fā)動(dòng)機(jī)主要鑄件汽缸體(汽缸蓋)生產(chǎn)為例,眾多汽車發(fā)動(dòng)機(jī)鑄造企業(yè)都有采用了粘土砂高壓造型(少數(shù)為自硬樹脂砂造型),制芯則普遍采用覆膜砂熱芯或冷芯工藝,而在熔煉方面大都采用雙聯(lián)熔煉或電爐熔煉,...
汽車、拖拉機(jī)、工程機(jī)械和農(nóng)用內(nèi)燃機(jī)的氣缸蓋都是采用鑄造的方法來制造。根據(jù)制造方法、工作情況和設(shè)計(jì)要求,氣缸蓋的構(gòu)料應(yīng)該是:鑄造性能良好,熱強(qiáng)度高,并價(jià)格低廉。目前制造氣缸蓋的材料通常有鑄鐵和鋁合金兩種...
國家標(biāo)準(zhǔn)將球墨鑄鐵的牌號(hào)分為八種見表6-11,牌號(hào)中“QT”是“球鐵”漢語拼音字首字母大寫,后面兩組數(shù)字分別表示比較低抗拉強(qiáng)度和**小延伸率。球墨鑄鐵的化學(xué)成分,和灰鑄鐵相比,碳、硅含量高,錳含量低,...
如果在還沒有找到產(chǎn)生局部熱點(diǎn)的原因的時(shí)候,就更換了氣缸墊,這將是無濟(jì)于事的,因?yàn)楦鼡Q的氣缸墊還是會(huì)被燒壞的。局部熱點(diǎn)還會(huì)導(dǎo)致氣缸蓋本身產(chǎn)生額外的內(nèi)應(yīng)力,其結(jié)果使氣缸蓋出現(xiàn)裂紋。如果工作溫度超過了正常的...
鑄鐵在高溫條件下工作、通常會(huì)產(chǎn)生氧化和生長等現(xiàn)象。氧凡是指鑄鐵在高溫下受氧化性氣氛的侵蝕,在鑄件表面發(fā)生的化學(xué)腐蝕的現(xiàn)象。由于表面形成氧化皮,減少了鑄件的有效斷面,因而降低了鑄件的承載能力。生長是指鑄...
石墨大小也是影響鑄鐵力學(xué)性能的一個(gè)因素。一般石墨球徑越細(xì)小,球鐵的強(qiáng)度越高,塑性、韌性越好。國家標(biāo)準(zhǔn)將石墨大小分為六級(jí),見表6-13。評(píng)級(jí)時(shí)可以對照評(píng)級(jí)圖評(píng)定,亦可以測量石墨的大小進(jìn)行評(píng)定。如果球墨鑄...
水冷式內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為整體式、分體式、單體式以及連體式四種。整體式是整列氣缸共用一個(gè)氣缸蓋;分體式是每兩個(gè)或三個(gè)氣缸共用一個(gè)氣缸蓋;單體式是每一個(gè)氣缸有一個(gè)單獨(dú)的氣缸蓋;連體式是氣缸蓋和氣...
灰鑄鐵的熱處理只能改變其基體組織,改變不了石墨形態(tài),因此,熱處理不能明顯改變灰鑄鐵的力學(xué)性能,并且灰鑄鐵的低塑性又使快速冷卻的熱處理方法難以實(shí)施,所以灰鑄鐵的熱處理受大一定的局限性。其熱處理主要用于消...
鑄鐵中石墨的形成過程稱為石墨化過程。鑄鐵組織形應(yīng)的基本過程就是鑄鐵中石墨的形成過程。因此,了解石墨化過程的條件與影響因素對掌握鑄鐵材料的組織與性能是十分重要的。根據(jù)Fe-C合金雙重狀態(tài)圖,鑄鐵的石墨化...
球化率是指所觀察的視場內(nèi),所有石墨接近球狀的程度,是石墨球化程度的綜合指標(biāo)。國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了利用面積率定量計(jì)算球化率的方法。該方法常用于仲裁場合。一般情況下,球化率是用與國家標(biāo)準(zhǔn)的金相評(píng)級(jí)圖對照的方法進(jìn)...
為了細(xì)化灰鑄鐵的組織,提高鑄鐵的機(jī)械性能,并使其均勻一致。通常在澆注前往鐵水中加和少量強(qiáng)烈促進(jìn)石墨化的物質(zhì),即孕育劑)進(jìn)行處理,這一處理過程稱為孕育處理。經(jīng)過孕育處理的灰鑄鐵稱孕育鑄鐵。常用的孕育劑有...
鑄鐵生產(chǎn)除適當(dāng)?shù)剡x擇優(yōu)學(xué)成分以得到~定的組織外,熱處理也是進(jìn)一步調(diào)整和改進(jìn)基體組織以提高鑄鐵性能的一種重要途徑。鑄鐵的熱處理和鋼的熱處埋有相同之處,也有不同之處。鑄鐵的熱處理一般不能改善原始組織中石墨...
鑄鐵的過熱和高溫靜置的影響在一定溫度范圍內(nèi),提高鐵水的過熱溫度,延長高溫靜置的時(shí)間,都會(huì)導(dǎo)致鑄鐵中的石墨基作組織的細(xì)化,使鑄鐵強(qiáng)度提高。進(jìn)一步提高過熱度,鑄鐵的成核能力下降,因而使石墨形態(tài)變差,甚至出...
水冷式內(nèi)燃機(jī)氣缸蓋的結(jié)構(gòu)型式可分為整體式、分體式、單體式以及連體式四種。整體式是整列氣缸共用一個(gè)氣缸蓋;分體式是每兩個(gè)或三個(gè)氣缸共用一個(gè)氣缸蓋;單體式是每一個(gè)氣缸有一個(gè)單獨(dú)的氣缸蓋;連體式是氣缸蓋和氣...
發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋的作用是:1、封閉氣缸上部,構(gòu)成燃燒室;2、是凸輪軸、搖臂軸和進(jìn)排氣管的支撐;3、把空氣吸到氣缸內(nèi)部,由火花塞把可燃混合氣體點(diǎn)燃,帶動(dòng)活塞做功,使廢氣從排氣管排出。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸蓋常見的有兩類...
發(fā)動(dòng)機(jī)中為了減輕進(jìn)氣被預(yù)熱的程度,提高充量系數(shù),通常把進(jìn)氣道和排氣道分別布置在氣缸蓋的兩側(cè)。在以前使用化油器的汽油機(jī)中,為了加快燃油與空氣的混合,利用排氣的熱量加熱進(jìn)氣,將進(jìn)排氣道一般布置在氣缸蓋的同...
按生產(chǎn)方法和組織性能分普通灰鑄鐵:這種鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態(tài)的片狀石墨形式存在,其斷口呈暗灰色,有一定的力學(xué)性能和良好的被切削性能,普遍應(yīng)用于工業(yè)中孕育鑄鐵:這是在灰鑄鐵基礎(chǔ)上,采用“變質(zhì)處...
缸蓋的油路一般布置是有一個(gè)油道和缸體油道相連,潤滑油從此油道進(jìn)入缸蓋。如果沒有VVT系統(tǒng),則直接分配到需潤滑的元件。如果有VVT系統(tǒng),則通過一個(gè)節(jié)流閥把潤滑油分成高壓油路系統(tǒng)和低壓油路系統(tǒng)。高壓油路系...