按斷口顏色分灰鑄鐵:該鑄鐵中的碳大部分或全部以自由狀態的片狀石墨形式存在,其斷口呈暗灰色,有一定的力學性能和良好的被切削性能。白口鑄鐵:白口鑄鐵是組織中完全沒有或幾乎完全沒有石墨的一種鐵碳合金,其斷口...
氣缸蓋的結構與氣門和氣道的布置以及冷卻水套或散熱片的安排等有密切關系,同時,還要考慮裝在氣缸蓋上的機件的布置問題。以下分別介紹缸蓋重要部位設計中應考慮的一些問題。進排氣道的設計對內燃機的性能有很大的影...
球墨鑄鐵是通過球化和孕育處理得到球狀石墨,有效地提高了鑄鐵的機械性能,特別是提高了塑性和韌性,從而得到比碳鋼還高的強度。球墨鑄鐵的石墨呈球狀或接近球狀,因此鑄鐵中因石墨引起的的應力集中現象遠比片狀石墨...
蠕墨鑄鐵適用于制造強度或耐磨性要求高的零件,如活塞、制動盤、制動鼓、玻璃模具。RT340表示抗拉強度為340MPa的蠕墨鑄鐵。適用于制造強度、剛度和耐磨性要求高的零件,如飛輪、制動鼓、玻璃模具。RT3...
普通灰鑄鐵。普通灰鑄鐵的石墨呈片狀,由石墨和基體兩部分組成,基體可以是鐵素體、珠光體或鐵素體加珠光體,相當于鋼的組織。可鍛鑄鐵。可鍛鑄鐵的石墨呈團絮狀,由白口鑄鐵退火處理后獲得,石墨呈團絮狀分布,簡稱...
蠕墨鑄鐵蠕墨鑄鐵件除了蠕化處理問題,還有哪些問題?在蠕墨鑄鐵件生產中,常見的鑄件缺陷除有灰鑄鐵件的一般缺陷外,還有蠕化不成、蠕化率低、蠕化衰退、白口過大、孕育衰退、石墨漂浮、表面片狀石墨層、夾渣等。通...
發動機氣缸蓋的作用是:1、封閉氣缸上部,構成燃燒室;2、是凸輪軸、搖臂軸和進排氣管的支撐;3、把空氣吸到氣缸內部,由火花塞把可燃混合氣體點燃,帶動活塞做功,使廢氣從排氣管排出。發動機氣缸蓋常見的有兩類...
引擎的蓋子及封閉汽缸的機件,包括水套和汽門及冷卻片。汽缸蓋是由鑄鐵或鋁合金鑄制,是氣門機構的安裝基體,也是汽缸的密封蓋,好氣缸及活塞頂部組成燃燒室。許多已采用把凸輪軸支撐座及挺桿導向孔座與汽缸蓋鑄成一...
發動機中為了減輕進氣被預熱的程度,提高充量系數,通常把進氣道和排氣道分別布置在氣缸蓋的兩側。在以前使用化油器的汽油機中,為了加快燃油與空氣的混合,利用排氣的熱量加熱進氣,將進排氣道一般布置在氣缸蓋的同...
使用鐵鍋l較安全。鐵鍋雖然看上去笨重些,但它堅實、耐用、受熱均勻,并且對人們的身體健康有益。由于鐵鍋導熱度適中,在烹飪中易與酸性物質結合,使食物中的鐵元素含量增加10倍,從而促進血液新生,達到***的...
氣道有切向氣道,螺旋氣道和帶導向屏的氣道。切向氣道:切向氣道比較平直,在氣門座前強烈收縮,引導氣流以單邊切線方向進入汽缸。切向氣道結構較簡單,由於在氣門口速度分布不均,氣門的流通面積實際得不到充分利用...
氣缸蓋的結構在滿足工作要求的條件下,應盡量使工藝性良好,鑄造和機械加工方便。內燃機氣缸蓋內部形狀復雜,設計過程中必須考慮到型芯的分模與強度以及取放型芯的方便和內部型芯的可能。分型面的位置要既能分型又不...
氣缸蓋的結構形狀十分復雜,承受著氣體爆發力和氣缸蓋螺栓的預緊力。氣缸蓋用來密封氣缸的上面部分,它與活塞頂及氣缸內壁共同組成燃燒空間。氣缸蓋上還布置有進、排氣道,同時為了潤滑裝在氣缸蓋上的配氣機構零件,...
一般來說,鑄件冷卻速度趨緩慢,就越有利于按照Fe-G穩定系狀態圖進行結晶與轉變,充分進行石墨化;反之則有利于按照Fe-Fe3C亞穩定系狀態圖進行結晶與轉變,**終獲得白口鐵。尤其是在共析階段的石墨化,...
蠕墨鑄鐵蠕墨鑄鐵件除了蠕化處理問題,還有哪些問題?在蠕墨鑄鐵件生產中,常見的鑄件缺陷除有灰鑄鐵件的一般缺陷外,還有蠕化不成、蠕化率低、蠕化衰退、白口過大、孕育衰退、石墨漂浮、表面片狀石墨層、夾渣等。通...
氣缸蓋高度一般為H=(0.9~1.2)D,D為氣缸直徑。近代內燃機向高速、高功率方向發展,氣缸蓋高度有適當加大的趨勢,有的高度己達1.5D,這直接影響了內燃機的高度。在氣缸蓋高度一定的情況下,為增加剛...
氣缸蓋的結構與氣門和氣道的布置以及冷卻水套或散熱片的安排等有密切關系,同時,還要考慮裝在氣缸蓋上的機件的布置問題。以下分別介紹缸蓋重要部位設計中應考慮的一些問題。進排氣道的設計對內燃機的性能有很大的影...
氣孔通常是汽缸蓋鑄件常見缺陷,往往占鑄件廢品的較高比例。如何防止氣孔,是鑄造工作者一個長久的課題。汽缸體的氣孔多見于上型面的水套區域對應的外表面(含缸蓋面周邊),例如出氣針底部(這時冒起的氣針較短)或...
由于鋁合金的工作溫度較低,必須加強冷卻,同時,由于鋁合金不能耐沖擊,耐磨性差,必須在氣門座處鑲有合金鑄鐵制造的氣門座圈。設計氣缸蓋的基本尺寸時應能保證其具有足夠的強度和剛度。影響氣缸蓋剛度主要的尺寸是...
蠕墨鑄鐵的鑄造性能比球墨鑄鐵好,接近灰鑄鐵,并且有較好的耐熱性。因此,形狀復雜的鑄件或高溫下工作的零件可用蠕墨鑄鐵制造。蠕墨鑄鐵是近些年迅速發展起來的一種新型鑄鐵材料。蠕墨鑄鐵的化學成分一般采用共晶點...
氣缸蓋在發動機中扮演著至關重要的角色,它不僅與活塞共同構建了燃燒空間,還需承受由高溫高壓燃氣產生的力量。為了確保氣缸的密封性能,氣缸蓋必須具備足夠的強度和剛度,以防止損壞或變形。在材料選擇上,氣缸蓋通...
如果氣缸蓋連接螺栓沒有擰緊到規定的扭矩數值,那么由這種輕微跳動而引起的氣缸墊磨損就會發生得更快、更嚴重。若連接螺栓過松,就會導致氣缸蓋相對與缸體的跳動量增加。如果連接螺栓被擰的過緊,那么就會造成連接螺...
氣道有切向氣道,螺旋氣道和帶導向屏的氣道。切向氣道:切向氣道比較平直,在氣門座前強烈收縮,引導氣流以單邊切線方向進入汽缸。切向氣道結構較簡單,由於在氣門口速度分布不均,氣門的流通面積實際得不到充分利用...
螺栓的布置還應盡量對氣缸中心均勻分布,否則,可能使氣缸體因受力不均勻產生局部變形,引起漏水、漏氣等現象,導致沖壞氣缸蓋襯墊。各螺栓所分配的壓緊面也要基本相同,以保證壓力的均勻性。在分體式和整體式氣缸蓋...
為了提高球鐵的機械性能,一般鑄件加熱到Afc1以上30~50℃(Afc1**加熱時A形成終了溫度),保溫后淬入油中,得到馬氏體組織。為了適當降低淬火后的殘余應力,一般淬火后應進行回火,低溫回火組織為回...
氣缸蓋是結構復雜的箱形零件。其上加工有進、排氣門座孔,氣門導管孔,火花塞安裝孔(汽油機)或噴油器安裝孔。在氣缸蓋內還鑄有水套、進排氣道和燃燒室或燃燒室的一部分。若凸輪軸安裝在氣缸蓋上,則氣缸蓋上還加工...
用鐵水鑄造而成的物品統稱為鑄鐵件,由于多種因素影響,鑄鐵件常常會出現氣孔、夾渣、裂紋、凹坑等缺陷。鑄鐵件的質量包括外觀質量、內在質量和使用質量。外觀質量指鑄件表面粗糙度、表面缺陷、尺寸偏差、形狀偏差、...
球鐵經等溫淬火后可以獲得**度,同時兼有較好的塑性和韌性。多溫淬火加熱溫度的選擇主要考慮使原始組織全部A化、不殘留F,同時也避免A晶粒長大。加熱溫度一般采用Afc1以上30~50℃,等溫處理溫度為0~...
普通灰鑄鐵。普通灰鑄鐵的石墨呈片狀,由石墨和基體兩部分組成,基體可以是鐵素體、珠光體或鐵素體加珠光體,相當于鋼的組織。可鍛鑄鐵。可鍛鑄鐵的石墨呈團絮狀,由白口鑄鐵退火處理后獲得,石墨呈團絮狀分布,簡稱...
低溫球墨鑄鐵的生產過程需要嚴格控制各項工藝參數,以保證材料的質量穩定性。常見的質量控制手段包括成分分析、金相檢查、力學性能測試等。此外,還需要對生產設備進行定期檢修和維護,以確保生產過程的穩定性和可靠...