農(nóng)產(chǎn)品聯(lián)合會的數(shù)據(jù)顯示，前三季度全國社會物流總額達(dá)到145.7萬億元，同比增長9.5%。姜增偉指出，當(dāng)前中國商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展取得積極成效，但發(fā)展仍然相對滯后，面臨著標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、專業(yè)化水平不高及市場環(huán)境有待改善等問題。

針對商貿(mào)物流業(yè)發(fā)展的制約，姜增偉表示，要積極推進(jìn)物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)，提高信息化水平，鼓勵專業(yè)化、社會化物流的發(fā)展，并努力破解制約城市配送發(fā)展的難題，同時要落實(shí)各項(xiàng)支持政策，引導(dǎo)行業(yè)規(guī)范發(fā)展。

姜增偉指出，專業(yè)化、社會化是今后商貿(mào)物流業(yè)的發(fā)展方向。要支持傳統(tǒng)商業(yè)物資儲運(yùn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，向現(xiàn)代商貿(mào)物流配送中心和專業(yè)化、規(guī)模化方向發(fā)展；引導(dǎo)工商企業(yè)深化細(xì)化專業(yè)分工，實(shí)行主輔分離；鼓勵發(fā)展具備整合供應(yīng)鏈能力的嵌入式第三方物流；鼓勵依托電子商務(wù)平臺，發(fā)展線上線下相結(jié)合的電子商務(wù)物流；鼓勵發(fā)展農(nóng)產(chǎn)品的農(nóng)批對接、農(nóng)超對接、直供直銷等多種產(chǎn)銷銜接模式。

尤其是城市物流配送面臨的進(jìn)城難、通行難、停靠難和停車貴等問題，姜增偉表示要優(yōu)化城市配送網(wǎng)絡(luò)布局，加大建設(shè)城市物流配送中心和終端網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)，解決“最后一公里”配送難題；同時要積極發(fā)展多種配送方式，支持電商企業(yè)發(fā)展“自動取貨柜”等網(wǎng)下取貨點(diǎn)，發(fā)展共同配送，推動企業(yè)加強(qiáng)橫向聯(lián)合；并著力改善城市物流配送發(fā)展環(huán)境。