車(chē)輛因故障進(jìn)服務(wù)站最怕什么?“擔(dān)心配件太貴被宰”“擔(dān)心配件不全影響運(yùn)輸效率”“擔(dān)心師傅技術(shù)不行越修越壞”，有經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)能說(shuō)一籮筐。但從現(xiàn)在開(kāi)始以上的問(wèn)題大可不用擔(dān)心，服務(wù)站的命運(yùn)在你手里掌控，因?yàn)榻夥徘嗥�推出了“可視化服�?wù)”

一汽解放 可視化服務(wù)

青汽可視化服務(wù) 為解決信息不對(duì)稱(chēng)而來(lái)

“用戶在服務(wù)站所有的過(guò)程，我們廠家都能看到，這就是可視化”，一汽解放事業(yè)本部營(yíng)銷(xiāo)總部副總經(jīng)理、青島整車(chē)事業(yè)部副總經(jīng)理于長(zhǎng)信在現(xiàn)場(chǎng)介紹到。同時(shí)，于總還說(shuō)到，“我們最苦惱的就是，很多用戶到了服務(wù)站以后，信息都是不對(duì)稱(chēng)的。有的車(chē)修了很長(zhǎng)時(shí)間，廠家不知道，等廠家知道的時(shí)候，已經(jīng)完全變成了負(fù)面效應(yīng)，造成了用戶的損失。怎么樣能把事后的處理變成事前，我們青汽做到了，我們?cè)谌珖?guó)率先實(shí)行了可視化”。

進(jìn)站停車(chē)有限時(shí) 用戶給服務(wù)站打分

于經(jīng)理在活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)說(shuō)到，“可視化服務(wù)就是以用戶為中心，通過(guò)廠家對(duì)服務(wù)全程監(jiān)控，從而實(shí)現(xiàn)車(chē)輛進(jìn)站30分鐘內(nèi)完成接車(chē)，保證有件6小時(shí)內(nèi)完成作業(yè)，無(wú)件調(diào)件后5小時(shí)內(nèi)完成作業(yè)。為了進(jìn)一步提升客戶滿意度，可視化服務(wù)制定了維修服務(wù)打分制，讓用戶現(xiàn)場(chǎng)對(duì)維修服務(wù)進(jìn)行評(píng)價(jià)。其不僅全方位提升服務(wù)質(zhì)量，節(jié)省維修時(shí)間，還能大幅度增加用戶的運(yùn)營(yíng)出勤率及運(yùn)營(yíng)收益。

可視化服務(wù)流程

以往車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題，用戶認(rèn)為最安心的就是給廠家打電話，解決車(chē)輛問(wèn)題。可視化服務(wù)推出后，廠家會(huì)提前聯(lián)系用戶解決車(chē)輛問(wèn)題，不用用戶主動(dòng)聯(lián)系。當(dāng)然，可視化服務(wù)會(huì)讓服務(wù)站的問(wèn)題完全暴露出來(lái)。所以，廠家有針對(duì)性的定期給服務(wù)站“體檢單”，指明服務(wù)站存在的問(wèn)題及解決方案，并要求其解決。使廠家更加精細(xì)化管理，用戶維修車(chē)輛更便捷。

打造卡車(chē)服務(wù)中的“大眾點(diǎn)評(píng)”

可視化服務(wù)對(duì)廠家?guī)��?lái)了巨大的改變，廠家由以前的事后處理變成事前處理，以預(yù)防為主，省去了用戶很多的麻煩。對(duì)用戶同樣帶來(lái)了巨大的改變，用戶的打分和廠家根據(jù)節(jié)點(diǎn)給服務(wù)站的工時(shí)費(fèi)掛鉤，打分低，工時(shí)費(fèi)就低，在解放行APP上的排名就靠后。以往是用戶求著服務(wù)站服務(wù)，現(xiàn)在反過(guò)來(lái)服務(wù)站求著用戶打高分，使用戶在服務(wù)中更占據(jù)主動(dòng)的一方。這樣的體驗(yàn)無(wú)疑是卡車(chē)界的“大眾點(diǎn)評(píng)”。

此外，青汽針對(duì)超出維修時(shí)間規(guī)定的，影響用戶車(chē)輛運(yùn)營(yíng)，給予用戶積分或現(xiàn)金補(bǔ)償。其中JH6維修超過(guò)24小時(shí)，100%給與用戶800元補(bǔ)償。而積分，可在解放行App軟件中兌換尿素等禮品，還可以用積分打折購(gòu)車(chē)。

解放行APP

可視化服務(wù)，不僅解決了車(chē)輛維修時(shí)長(zhǎng)問(wèn)題，更讓用戶在服務(wù)中占據(jù)主動(dòng)的一方，使用戶體驗(yàn)得到了全方位升級(jí)。在得到用戶認(rèn)可的同時(shí)，從而提升青汽解放在行業(yè)內(nèi)的品牌形象。